Das Angebot der ARGE Gürbetal, c/o Walo Bertschinger AG Bern, hat bei der Bewertung die höchste Punktzahl erzielt. Das Angebot überzeugte durch einen durchdachten und nachvollziehbaren Logistik- und Baustellenbeschrieb, ein plausibles Bauprogramm sowie ein ausführliches, projektbezogenes technisches Konzept zu Risiken und Sicherheit. Ebenfalls positiv bewertet wurden die geeigneten und qualifizierten Schlüsselpersonen sowie die projektbezogene Organisation. Darüber hinaus wurde ein wirtschaftlich attraktiver Angebotspreis eingereicht.
Adjugé
- Construction et montage
- CFC 16 Adaptation des voies de circulation existantes
- CFC 211 Travaux de l'entreprise de maçonnerie
Maître d’œuvre pour la rénovation de la voie ferrée et de la ligne de contact 2027 Kaufdorf – Thurnen, Belp
- Lieu
- Canton BE
- Service d'achat
- BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung
Adjugé
Adjugé à
- Walo Bertschinger AG Bern, BernCHF 6’415’440.05
Qu'est-ce qui est acquis ?
Étendue des prestations
Le présent appel d'offres comprend trois projets:
- Rénovation de la voie ferrée Kaufdorf – Thurnen (RVF KD – THU)
- Rénovation de la ligne de contact Kaufdorf – Thurnen (RLC KD – THU)
- Rénovation de la voie ferrée Belp (RVF BP) → drainage uniquement
Déclencheur pour la rénovation de la voie ferrée KD – THU:
La superstructure et la sous-structure existantes ont atteint la fin de leur durée de vie. Pour cette raison, la superstructure et la sous-structure existantes, ainsi que le drainage partiel, doivent être rénovés conformément aux exigences actuelles.
Déclencheur pour la rénovation de la ligne de contact KD – THU:
Sur la ligne Berne – Belp – Thoune, sur le tronçon Kaufdorf – Thurnen km 18.500 – km 21.100, l'installation de la ligne de contact Système 61 (semi-compensée) actuellement en place est arrivée en fin de vie et ne correspond plus aux normes actuelles de BLS Netz AG. En raison du périmètre de projet similaire, les deux projets seront planifiés et réalisés de manière coordonnée.
Déclencheur pour la rénovation du drainage des voies à Belp:
La superstructure et la sous-structure de la voie 83 ainsi que de l'aiguillage 23 (km 12.974 – km 13.177) à Belp ont été rénovées en 2025. La conduite de drainage existante est certes encore en bon état, mais elle n'est pas assez basse pour une structure de voie ferrée conforme aux normes. C'est pourquoi le drainage doit être rénové conformément aux exigences actuelles.
Données clés, codes et options
Données clés, codes et options
- Type de marché
- Construction et montage
- Type de construction
- Génie civil
- Prestation de construction
- Exécution
- Procédure
- Procédure ouverte
- Corps de métier
- CFC 16 – Adaptation des voies de circulation existantes
- CFC 211 – Travaux de l'entreprise de maçonnerie
- CPV
- CPV 45000000 – Travaux de constructionCPV général : code général sans domaine
- Options
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- Variantes
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- Offres partielles
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
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Source officielle
Vers l'appel d'offres officiel(simap.ch, s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Numéro de projet simap
- 37311
- Numéro de publication
- 37311-04
- Soumis aux accords internationaux
- Oui
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