Maître d’œuvre pour la rénovation de la voie ferrée et de la ligne de contact 2027 Kaufdorf – Thurnen, Belp

Le présent appel d'offres comprend trois projets:

• Rénovation de la voie ferrée Kaufdorf – Thurnen (RVF KD – THU)
• Rénovation de la ligne de contact Kaufdorf – Thurnen (RLC KD – THU)
• Rénovation de la voie ferrée Belp (RVF BP) → drainage uniquement

Déclencheur pour la rénovation de la voie ferrée KD – THU:

La superstructure et la sous-structure existantes ont atteint la fin de leur durée de vie. Pour cette raison, la superstructure et la sous-structure existantes, ainsi que le drainage partiel, doivent être rénovés conformément aux exigences actuelles.

Déclencheur pour la rénovation de la ligne de contact KD – THU:

Sur la ligne Berne – Belp – Thoune, sur le tronçon Kaufdorf – Thurnen km 18.500 – km 21.100, l'installation de la ligne de contact Système 61 (semi-compensée) actuellement en place est arrivée en fin de vie et ne correspond plus aux normes actuelles de BLS Netz AG. En raison du périmètre de projet similaire, les deux projets seront planifiés et réalisés de manière coordonnée.

Déclencheur pour la rénovation du drainage des voies à Belp:

La superstructure et la sous-structure de la voie 83 ainsi que de l'aiguillage 23 (km 12.974 – km 13.177) à Belp ont été rénovées en 2025. La conduite de drainage existante est certes encore en bon état, mais elle n'est pas assez basse pour une structure de voie ferrée conforme aux normes. C'est pourquoi le drainage doit être rénové conformément aux exigences actuelles.