Die zukünftige Sicherungsanlage für Führerstandsignalisierung auf der Strecke Biberbrugg bis Arth-Goldau (exkl.) wird noch nicht spezifizierte und eingeführte ETCS-L2 Funktionalitäten für Nebenstrecken erfordern, welche zusammen mit der SBB erarbeitet, spezifiziert und geprüft werden müssen. Durch dieses Vorgehen wird sichergestellt, dass sich einheitliche Systeme in der Schweiz etablieren und die Systeme technisch-betrieblich zuverlässig funktionieren. Aufgrund der vorliegenden Systemführerschaft ETCS, welche das Bundesamt für Verkehr (BAV) an die SBB übertragen hat und den diesbezüglich erforderlichen Kompetenzen (u.a. Sicht des Anlagenbetreibers) gibt es keine angemessene Alternative.
Adjugé
- Service
P. 601924, ETCS L2 Biberbrugg - Arth-Goldau
- Lieu
- Canton SZ
- Service d'achat
- Schweizerische Südostbahn AG
Adjugé de gré à gré
Adjugé à
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, BernCHF 1’500’000.00
Qu'est-ce qui est acquis ?
Étendue des prestations
Die Sicherungsanlagen auf der Strecke von Biberbrugg nach Arth-Goldau (excl.) werden ersetzt. Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) beabsichtigt, die Strecke mit Führerstandsignalisierung (ETCS L2) auszurüsten. Für die Erarbeitung der nächsten Projektphase, der Ausschreibungsunterlagen und für weitere Arbeiten während dem Projekt, wird die Unterstützung von Fachexperten und Technologien der SBB, Infrastruktur, benötigt.
Données clés, codes et options
Données clés, codes et options
- Type de marché
- Service
- Corps de métier
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- CPV
- CPV 71335000 – Études techniques
- Options
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- Variantes
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- Offres partielles
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Source officielle
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- Numéro de projet simap
- 15001
- Numéro de publication
- 15001-01
- Soumis aux accords internationaux
- Oui
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