Gestützt auf Art. 21 Abs 2 Bst. c BöB wird der Auftrag aus folgenden Gründen freihändig vergeben: Die Schutzrechte an den genannten Systemen liegen vollständig bei der Firma Siemens Mobility AG. Entwicklung, Projektierung, Anlagenbau, Anpassung und technische Nachbetreuung dieses Systems und seiner Umsysteme können ausschliesslich durch Siemens Mobility AG erfolgen.
Adjugé
- Fourniture
Modification/construction nouvelle d’installations, assistance technique et développement ultérieur des installations/systèmes de technique de commande ferroviaire
- Lieu
- Toute la Suisse
Adjugé de gré à gré
Adjugé à
- Siemens Mobility AG, WallisellenCHF 75’670’000.00
Qu'est-ce qui est acquis ?
Étendue des prestations
Le montant de l’adjudication comprend les coûts de la technique de commande ILTIS et du système de télétransmission RCI/RCI-SP connus à ce moment-là pour les éléments suivants:
• la construction de l’installation et le développement nécessaire à l’exploitation du système existant au cours des 24 prochains mois.
• le maintien de la substance et le développement nécessaire à l’exploitation des installations équipées de postes d’enclenchement existants, également pour les 24 prochains mois.
Les systèmes ILTIS et RCI/RCI-SP constituent des composants centraux pour le bon fonctionnement de l’exploitation ferroviaire en termes de disponibilité, de fiabilité et de sécurité. Le présent marché vise à maintenir la possibilité de commande et, partant, la poursuite de l’exploitation ainsi que les évolutions nécessaires pour les 24 prochains mois.
La durée nécessaire d’une nouvelle adjudication de gré à gré au sein des CFF est déterminée ci-après pour que la nouvelle technique de commande ferroviaire soit testée et introduite.
Au cours des prochaines années, les CFF prévoient, dans le cadre d’un appel d’offres public, d’acquérir un nouveau système compatible avec la mise en œuvre de l’ERTMS. La complexité et la criticité du système suisse de commande ferroviaire, les avancées technologiques à réaliser ainsi que les interdépendances vis-à-vis des systèmes annexes tels que le FRMCS (Future Rail Mobile Communication System) et les activités de normalisation exigent une attention particulière lors du développement et du passage à la nouvelle technique de commande ferroviaire. Avec l’appel d’offres prévu pour le nouveau système de commande ferroviaire, les CFF entendent promouvoir la concurrence entre différents fournisseurs. Dans ce contexte, ils réalisent une analyse de marché, notamment une Request for Information concernant la nouvelle technique de commande ferroviaire RailCC (n° 27682-01) du 1.12.2025.
La présente adjudication de gré à gré fait suite à la publication du projet 98738 – modification/construction nouvelle d’installations, maintenance technique et développement des installations/systèmes de technique de commande ferroviaire, qui a été publiée sur SIMAP le 1.06.2013 sous le numéro 775763.
Données clés, codes et options
Données clés, codes et options
- Type de marché
- Fourniture
- Type de fourniture
- Contrat d'entreprise
- Corps de métier
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- CPV
- CPV 48900000 – Logiciels et systèmes informatiques divers
- CPV 34632000 – Équipement de commande et de contrôle du trafic ferroviaire
- Options
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- Variantes
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
- Offres partielles
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
Appréciation de TEXFY : Produits, installations, quantités, spécifications techniques et exclusions ne sont pas des champs structurés de la publication. TEXFY n'analyse pas le texte libre à ce sujet : à vérifier dans le texte original et dans les documents d'appel d'offres.
Source officielle
Vers l'appel d'offres officiel(simap.ch, s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Numéro de projet simap
- 23597
- Numéro de publication
- 23597-01
- Soumis aux accords internationaux
- Oui
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