EA 2035 Réduction des temps de distancement des trains Glattbrugg–Eglisau Mandat de planification générale pour les phases 31 à 53

Le tronçon de ligne Glattbrugg–Eglisau est utilisé par le trafic voyageurs grandes lignes international et national, les RER et le fret international et national.

Dans l’étude préliminaire, les modifications requises à l’infrastructure ferroviaire et la signalisation ont été déterminées selon des calculs complets des temps de distancement des trains dans le but de mettre en œuvre l’horaire conformément à l’étape d’aménagement EA 2035 avec le moins possible de mesures. En outre, il convient de mettre en place des mesures de protection des flancs sur l’ensemble du périmètre du projet, afin de respecter les prescriptions des réglementations en vigueur.

Le projet vise à mettre en œuvre la réduction des temps de distancement des trains dans les délais impartis d’ici au changement d’horaire 2030/2031.

CFF Infrastructure envisage d’acquérir des prestations de planification générale pour les phases SIA 31 (avant-projet) à 53 (mise en service, clôture) et notamment pour les activités ci-après.

- Soutien à la direction générale du projet (responsabilité technique, organisationnelle et administrative), y compris coordination des spécialistes

- Planification et études d’ingénierie (génie civil et structure porteuse)

- Planification et études concernant la voie ferrée

- Planification du développement durable et des phases de construction