Das Angebot der Zuschlagsempfängerin war insgesamt das Vorteilhafteste und hat am meisten Punkte erhalten. Ausschlaggebend war insbesondere das Zuschlagskriterium «Preis», beim dem die Zuschlagsempfängerin das niedrigste Angebot eingereicht hat.
Adjugé
- Construction et montage
BZU 23 Rehaussement des quais à P55 Gares de Rietheim et de Koblenz Dorf
- Lieu
- Canton AG
- Service d'achat
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Ausbau- und Erneuerungsprojekte, Projektmanagement, Region Mitte.
- Service demandeur
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Einkauf Infrastruktur, Bauprojekte, Region Mitte
Adjugé
Adjugé à
- Jak. Scheifele AG, ZürichCHF 4’551’010.00
Qu'est-ce qui est acquis ?
Étendue des prestations
Le projet prévoit d’aménager les gares de Rietheim et de Koblenz Dorf pour les personnes handicapées.
Rietheim
Il est prévu de rehausser l’actuel quai le long de la voie 1 à P55 au moyen d’éléments en équerre entièrement neufs sur une longueur utile du quai de 220 m. La bordure du quai existante (P35) fera l’objet d’un démantèlement partiel. Pour atteindre la largeur de quai conformément à la norme, il est nécessaire de réaliser un nouveau mur en T inversé, reposant sur des micropieux. Une paroi clouée est prévue pour la sécurisation des fouilles. De même, le talus en tranchée doit être adapté.
Les installations à câbles et le drainage du quai seront modifiés conformément aux nouvelles exigences.
L’actuelle salle d’attente doit être démolie pour être remplacée par un nouvel abri couvert. L’éclairage, la sonorisation et le mobilier du quai seront renouvelés. La rampe existante «im Holland» doit être adaptée selon une déclivité conforme à la norme. Les actuels mâts de ligne de contact dans la zone du quai seront démolis et remplacés par de nouveaux mâts sur l’autre côté de la voie. Aucune adaptation de l’infrastructure de voie n’est prévue.
Koblenz Dorf
Il est prévu de rehausser l’actuel quai le long de la voie 1 à P55 au moyen d’éléments en équerre entièrement neufs sur une longueur utile du quai de 220 m. La bordure du quai existante (P35) fera l’objet d’un démantèlement intégral.
Les installations à câbles et le drainage du quai seront modifiés conformément aux nouvelles exigences.
L’actuelle salle d’attente doit être démolie pour être remplacée par un nouvel abri couvert. L’éclairage, la sonorisation et le mobilier du quai seront renouvelés. À la suite du prolongement du quai, un signal ferroviaire existant doit être déplacé. Aucune adaptation de l’infrastructure de voie n’est prévue.
Le projet de construction prévu requiert des connaissances dans les domaines du génie civil général, y compris la construction de canalisations, de quais, de voies et d’ouvrages en terre, les travaux de démolition dans des espaces exigus, les ouvrages d’art en béton, les constructions en métal (abri couvert) et les travaux sans interruption de l’exploitation ferroviaire, les travaux de nuit ainsi que le roulement par équipes. Des connaissances en génie civil spécial sont également requises (paroi clouée et micropieux).
Données clés, codes et options
Données clés, codes et options
- Type de marché
- Construction et montage
- Type de construction
- Génie civil
- Prestation de construction
- Exécution
- Procédure
- Procédure ouverte
- Corps de métier
- OAG 2.2.1 – Chemin de fer à voie normale
- CPV
- CPV 45000000 – Travaux de constructionCPV général : code général sans domaine
- CPV 45234100 – Ouvrages ferroviaires
- Options
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- Variantes
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- Offres partielles
- Ne ressort pas des données de publication disponibles.
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Source officielle
Vers l'appel d'offres officiel(simap.ch, s'ouvre dans un nouvel onglet)
- Numéro de projet simap
- 38023
- Numéro de publication
- 38023-02
- Soumis aux accords internationaux
- Non
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