MP-070054, N01-54/55 UPlaNS Saint-Gall Ouest - Saint-Gall Est, projet 1 partie signalisation et MP-220035, N01-52,56 HVAD Uzwil-Rheineck : PP401 gestion du trafic Uzwil-Rheineck, projet 2 GT-UZRH

Livraison, montage et mise en service de la gestion du trafic Uzwil-Rheineck (GT-UZRH) dans le périmètre N01-52/54/55/56 via deux projets :

Projet 1 : MP-070054 : N01-54/55 UPlaNS SWO, signalisation « SIG-SWO »

Projet 2 : MP-220035 N01-52/56 HVAD-UZRH « HVAD-UZRH ».

Les équipements centraux de la GT-UZRH comprennent une commande du système commune redondante (hot standby) (CS S/GT), une commande du système non redondante pour l’enregistrement et l’analyse des données de trafic (CS-EDT), et une interface de données vers le système d’information sur le trafic (CS-SIT) fourni par le client. Les CS S/GT et CS-EDT sont installées comme machines virtuelles (MV) sur un hôte autonome (F+M dans le PP401), intégrées dans des armoires de serveurs fournies par le client et mises en service sur place par le soumissionnaire. L’échange de données entre les CS (y c. CS-SIT) et avec les systèmes supérieurs (SGS, GT-CH/VR-F4) se fait via OPC-UA/DA (Data-Access), l’accès externe aux CS se fait au moyen d’un navigateur (HTML5). Les CS doivent être intégrés dans l’environnement Active Directories de l’UT VI.

La commande sig. (signaux F+M fournis par le client) s’effectue pour la partie SIG-SWO via commandes locales centralisées tunnel 16 LS avec env. 91 SIG-QS et LS décentralisés tracé env. 81 LS avec 122 SIG-QS, et pour HVAD env. 90 LS décentralisés avec 91 SIG-QS. Au total, en. 733 signaux dynamiques sont installés par le client dans la zone SIG-SWO et env. 240 dans la zone HVAD. L’EDT (capteurs fournis par le client) comprend pour SWO env. 125 capteurs EDT sur env. 50 QS de mesure dans tunnel et tracé, pour HVAD 166 capteurs EDT sur env. 65 QS de mesure dans le tracé.

Toutes les prestations pour le PP401 font partie intégrante du mandat (les travaux sont effectués selon la planification de la démarche, conjointement ou séparément pour les parties de projet SIG-SWO et HVAD, détails selon spécifications). Récapitulatif (non exhaustif, voir aussi spécifications) :

- RPH, traitement/ingénierie techn. de toute l’installation, documents d’exécution, listes des points de données pour la GT-UZRH, layout y c. saisie de la GT-UZRH et de la base de données EDT, schémas, concept entrepreneur, etc.)

- Structure de l’ouvrage GT-UZRH, y c. EDT et ISE-NW (CS à LS, composants NW fournis par le client)

- Réalisation de toutes les images système pour la CS S/GT et la CS-EDT selon spécifications

- Test BZ de toute l’installation chez le fournisseur (prévu avec structure de l’ouvrage) avant livraison, en collaboration avec ingénieur de circulation, y c. contrôle utilisation et images système

- Test des fonctions EDT selon ASTRA 15019 (noyau de valeurs mesurées, d’analyse des données et de commande) de toute l’installation EDT chez le fournisseur avant livraison, en collaboration avec ingénieur de circulation, y c. contrôle utilisation et images système sur CS-EDT (prévu avec FAT, capteurs EDT fournis par le client)

- Configuration de la GT-UZRH, y c. test de tous les points de données jusqu’aux systèmes voisins, et collaboration pour les points de données supérieurs vers les systèmes tiers

- Réunions relatives au projet à Saint-Gall et/ou Winterthour

- Montage, mises en service, réceptions (FAT, test BZ et fonct., réceptions techn. avec mesures spécif. de gestion du trafic, SAT) et l’ensemble des prestations, dispositifs provisoires et tests de fonctionnement

- Démantèlement, démontage et élimination de l’ancien VBS-SG (démantèlement signaux/inst. par le client)

- Documentation générale corrigée et garantie.

L’entreprise prend en charge la formation / l’instruction des collaborateurs des services d’entretien conformément à la liste de prestations et à la pos. 781.700 des Conditions particulières ISE.