STEP AS25, Siebnen-Wangen : voie de dépassement et mise en œuvre de la LHand, Bilten : démantèlement des installations pour les voyageurs

Gare de Siebnen-Wangen

L’objectif du présent projet est de garantir la desserte à la demi-heure des arrêts Reichenburg et Schübelbach-Buttikon par la ligne S2, telle que commandée par le canton de Schwytz et l’OFT. Cela nécessite la construction d’une voie de dépassement à Siebnen-Wangen. De plus, la gare doit être rendue accessible aux personnes en situation de handicap. Un nouveau passage inférieur aux normes avec rampes sera construit. Le quai central existant sera surélevé à la norme P55 et un nouveau quai latéral sera aménagé. L’emplacement des quais devra être adapté en raison de la nouvelle configuration des voies.

Gare de Bilten

En raison du futur concept d’offre, l’arrêt de Bilten sera supprimé. Les installations destinées au public seront démontées une fois les travaux de la gare de Siebnen-Wangen terminés.

Les gares de Siebnen-Wangen et de Bilten font l’objet d’un appel d’offres commun.

L’appel d’offres de l’entreprise totale (ET) comprend notamment les disciplines suivantes :

• Direction générale
• Génie civil (ouvrages d’art / réfection)
• Travaux de terrassement / fondations spéciales
• Architecture
• Voie ferrée
• Caténaire
• Travaux de câblage
• Installations techniques

Les mesures d’infrastructure suivantes font partie du marché :

• Réalisation, entretien et démontage de toutes les installations logistiques
• Exploitation de la logistique ferroviaire nécessaire à la réalisation des travaux
• Démolition partielle / complète d’infrastructures existantes (passage inférieur, installations ferroviaires, etc.)
• Réalisation de tous les ouvrages d’art (1 passage inférieur, 2 murs de soutènement, toitures de quais, etc.)
• Réalisation de tous les travaux de terrassement et de fondations, y compris les installations de drainage, fondations de mâts de signalisation et caténaires
• Extension des quais, y compris déplacement du mobilier
• Construction de la voie ferrée (infrastructure, drainage, superstructure)
• Réalisation des installations de traction électrique
• Travaux de câblage en fouille (caniveaux, traversées, etc.)
• Réalisation de routes et places (y compris bordures et drainage)
• Divers travaux annexes

Quantités principales prévues pour le sous-projet gare de Siebnen-Wangen :

Voie ferrée / Terrassement

• Excavation (ballast) : 8'400 m³
• Fossé de drainage type 3a : 2'500 m
• Démolition de voies : 4'400 m
• Construction de voie : 3'700 m
• Démolition / reconstruction d’aiguillages : 10 pièces
• AC-Rail : 1'000 m³
• PSS : 700 m³
• Ballast : 6'100 m³
• Fondation : 6'100 m³
• Excavation : 12'000 m³
• Conduites de drainage y c. regards : 800 m
• Démolition / reconstruction bordures de quai y c. fondations : 700 / 1'100 m
• Démolition / reconstruction revêtements : 300 / 5'000 m²
• Démolition / reconstruction fondations individuelles (quai) et mâts : 60 / 90 pièces
• Quai provisoire : 330 m
• Passerelle provisoire : 1 pièce

Ouvrages d’art

• Excavation fouilles : 5'400 m³
• Remblaiement : 3'400 m³
• Soutènement par parois berlinoises : 300 m²
• Soutènement par parois clouées : 250 m²
• Pieux pour parois berlinoises : 550 m
• Démolition béton : 400 m³
• Coffrage : 2'900 m²
• Béton coulé sur place : 1'100 m³
• Tirants précontraints : 10 pièces
• Tirants passifs, micropieux : 50 pièces
• Échafaudages de protection : 500 m²

Accès ferroviaire et installations techniques

• Garde-corps, clôtures, mains courantes : 900 m
• Bandes tactiles-visuelles : 1'300 m
• Surface de toiture : 1'900 m²

Installations techniques

• Éclairages : 160 pièces
• Supports combinés avec ProLight : 30 pièces
• Haut-parleurs (montage sur mât ou plafond) : 100 pièces
• Horloges, DVA 77", ePos, SID, MFK-TTS : 14 pièces
• Raccordements câbles jusqu’à 16 mm² : 120 pièces
• Câble plat 3LNPE + DALI : 600 m
• Démolition équipements techniques (éclairage, haut-parleurs, horloges) : 70 pièces
• Démolition PAK, ZAM, MFK, sPos, ePos, supports combinés, Lucento P+R : 20 pièces

Câbles

• Caniveaux + couvercles T22/T23/T24 : 2'000 m
• Regards préfabriqués (profondeur 0.5–2.7 m, carrossables ou non) : 60 pièces
• Fondations PAK, KV, WHK : 10 pièces
• Blocs de conduites sous quai y c. traversées (hors fourniture matériaux) : 3'200 pièces
• Câbles principaux et dérivations : 20'500 m
• Dépose câbles (ligne et gare) : 21'000 m
• Démolition caniveaux T11 à T24 avec couvercles : 1'850 m
• Câbles provisoires en fourreau fendu (pose, fourniture et dépose) : 2'000 m

Traction électrique

• Démolition / reconstruction de mâts, structures porteuses, traverses : 90 / 160 pièces
• Démontage / remplacement de caténaires : 4'500 / 6'000 m
• Démolition / reconstruction interrupteurs : 9 / 6 pièces

Quantités principales prévues pour le sous-projet gare de Bilten :

Terrassement

• Excavation : 3'600 m³
• Démolition béton y c. bordures de quai (béton coulé sur place) : 400 m³
• Renforcement du ballast : 660 m
• Démolition / reconstruction revêtements : 2'200 / 200 m²
• Remblai avec matériaux excavés ou ballast : 2'600 m³

Accès ferroviaire et installations techniques

• Démolition abri voyageurs + support vélos (y c. dalle béton) : 2 pièces
• Démolition toit de quai RV05 + structure acier : 2 pièces
• Démolition garde-corps et main courante : 70 m
• Démontage mobilier : 50 pièces

Installations techniques

• Démolition équipements (éclairage, haut-parleurs, horloges, centrale horaires) : 30 pièces
• Démolition candélabres y c. luminaires PAK, MFK, E-Pos, horodateur, distributeur : 20 pièces

Câbles

• Démolition caniveaux + couvercles T11 à T24 y c. regards, avec enlèvement : 2'000 m
• Câble fibre optique principal (48 FO – GGT) : 200 m
• Dépose câbles (ligne et gare) : 5'100 m
• Câbles provisoires en fourreau fendu (pose, fourniture et dépose) : 140 m

Traction électrique

• Réglage de caténaire : 300 m