EA35 Zurich Seebach, voie de croisement pour le trafic marchandises et prolongement de quai, travaux sur le courant de traction, la voie ferrée

Les objectifs de l’offre pour l’étape d’aménagement PRODES 2030/35 comprennent notamment la cadence au quart d’heure sur la ligne Zürich Museumstrasse–Regensdorf pour le RER (longueur du train jusqu’à 300 m), 8 sillons en trafic marchandises dans le Furttal, dans le sens de la marche est-ouest (longueur du train jusqu’à 750 m), ainsi que 2 sillons dans le sens ouest-est. L’infrastructure ferroviaire existante à Zurich Seebach ne permet pas de développer cette offre. La longueur des voies de croisement en trafic marchandises et la longueur du quai ne suffisent plus. Les autres objectifs de l’offre du RER et du trafic marchandises formulés pour cette région nécessitent des sillons supplémentaires au Käferberg. L’application systématique des successions de trains les plus rapprochées possibles au Käferberg et une diagonale d’échange supplémentaire à Oerlikon Nord permettent de mettre à disposition les capacités nécessaires.

Dans le cadre de ce mandat, la société fournit des prestations de renouvellement de la voie ferrée, et plus concrètement les travaux de construction suivants: démantèlement et construction de la voie en partie, y c. infrastructure sans interruption de l’exploitation ferroviaire.