Projets
Projets planifiés avant leur mise en concurrence : grandes installations photovoltaïques alpines avec l'état de l'autorisation, lignes de transport d'électricité et aménagements ferroviaires des plans sectoriels de la Confédération, projets de construction de la Ville de Zurich en exécution, crédits d'ouvrage et d'étude des parlements, plans localisés de quartier et projets urbains à Genève, achats publics prévus dans la région frontalière française et aux CFF, projets ferroviaires des CFF, projets de réseau de Swissgrid, stations d'épuration qui planifient ou construisent une étape de traitement des micropolluants, plans d'investissement de Bâle-Ville et de la Ville de Genève ainsi que mesures des étapes d'aménagement ferroviaire et des projets d'agglomération de la Confédération.
Un projet n'est pas un appel d'offres. Les maîtres d'ouvrage décident si, quand et en quels lots les marchés seront attribués ; les appels d'offres paraissent plus tard, le plus souvent sur simap.ch.
Les grands acheteurs privés et parapublics attribuent beaucoup de marchés uniquement sur invitation. Où vous inscrire comme fournisseur : Portails fournisseurs
- Projet d'agglomérationPrévuGrisons
Quartierverbindung Davos Dorf
Montant selon le plan : CHF 5’190’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Davos, S. 19, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuVaud
RC1 - Venoge-Morges / Tronçon 4, Etape 1, Temple - Blancherie à Morges
Montant selon le plan : CHF 5’040’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Lausanne-Morges, S. 62, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuVaud
RC151, Bussigny, Aménagements cyclables Bussigny-Aclens
Montant selon le plan : CHF 32’150’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Lausanne-Morges, S. 63, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuArgovie
RVBW, Ladeinfrastruktur Endhaltestellen
Montant selon le plan : CHF 1’950’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Aargau-Ost, S. 7, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuGenève
Rabattement modes doux vers les interfaces multimodales de Bonneville : création de perméabilités sous le réseau ferré et sur l’Arve
Montant selon le plan : CHF 9’660’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Grand Genève, S. 60, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuBerne
Radweg Gürbetal
Montant selon le plan : CHF 6’720’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Bern, S. 12, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuBerne
Radweg Konolfingen - Zäziwil
Montant selon le plan : CHF 6’720’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Bern, S. 13, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuBerne
Radweg Oberburg - Hasle
Montant selon le plan : CHF 6’970’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Burgdorf, S. 16, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuVaudValais
Reconstruction de la passerelle entre Massongex et Bex pour les TP et MD
Montant selon le plan : CHF 4’820’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Chablais, S. 56, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuZurich
Regensdorf – BGK Watt
Montant selon le plan : CHF 10’220’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Unterland-Furttal, S. 47, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuZurich
Regensdorf – BGK Wehntalerstrasse, 2. Teil
Montant selon le plan : CHF 41’750’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Unterland-Furttal, S. 47, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuZurich
Regensdorf – Dosierungsstelle Hönggerstrasse und Velomassnahme
Montant selon le plan : CHF 9’010’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Unterland-Furttal, S. 47, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuZurich
Regensdorf – Ladestationen für die Elektrifizierung der Fahrzeuge der Transportbe-auftragten der VBG
Montant selon le plan : CHF 210’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Unterland-Furttal, S. 47, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuZurich
Regensdorf – Mehrkosten Rollmaterial Elektrifizierung Ortsverkehr
Montant selon le plan : CHF 340’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Unterland-Furttal, S. 47, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuArgovieLucerne
Reiden, Mehlsecken – Grenze Kanton Aargau Optimierung Gesamtverkehrssystem
Montant selon le plan : CHF 9’200’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuLucerne
Reiden, Neubau Buswendeplatz Kurhaus Richenthal
Montant selon le plan : CHF 950’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 5, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuLucerne
Reiden, Verkehrsdrehscheibe (Bushub)
Montant selon le plan : CHF 3’840’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuLucerne
Reiden/Wikon, Gesamtkonzept Erschliessung ESP (FVV, MIV, öV, Schwerverkehr)
Montant selon le plan : CHF 10’000’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuGenève
Renforcement de l'axe cyclable entre la ViaRhôna et la voie verte le long de la Géline par l'aménagement d'une perméabilité cyclable sous les voies ferrées
Montant selon le plan : CHF 6’830’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Grand Genève, S. 61, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuFribourg
Requalification Sortie sud de Düdingen : carrefour Tschiemer et Jetschwilstrasse
Montant selon le plan : CHF 2’550’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Fribourg, S. 57, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévu
Requalification de l'avenue de la Gare à Morteau et modification du schéma de circulation du centre-ville, avec réaménagement des rues de la Louhière, Pasteur et Grand-Rue
Montant selon le plan : CHF 6’230’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, RUN, S. 69, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuFribourg
Requalification de l'axe de Marly - secteur Marly
Montant selon le plan : CHF 17’460’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Fribourg, S. 57, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévu
Requalification de la RC5 : priorisation TP, aménagement de bandes cyclables et réaménagement des carrefours en faveur des TP et de la mobilité douce
Montant selon le plan : CHF 3’550’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, RUN, S. 68, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévu
Requalification de la place Alexis-Marie Piaget
Montant selon le plan : CHF 4’830’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, RUN, S. 69, état 11.06.2026
- Projet d'agglomérationPrévuFribourg
Requalification de la place de la Gare et ses abords - Périmètre 1
Montant selon le plan : CHF 17’990’000
Source : Office fédéral du développement territorial ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Fribourg, S. 57, état 11.06.2026
Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz
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Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL)
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Quelle: Bundesamt für Verkehr (BAV), Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)
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Quelle: Stadt Zürich, Amt für Hochbauten, AHB-Hochbauprojekte in Ausführung OGD
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Source: OpenParlData.ch
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Quelle: APProch – Projets d'achats publics, Direction des Achats de l'État, über data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0, Stand der Daten 10.11.2026. Geplante Beschaffungen sind unverbindlich und nicht vollständig; keine Ausschreibung.
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Bahnprojekte und regionale Bauprogramme (company.sbb.ch)
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur (Excel-Liste)
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Quelle: Swissgrid AG, Projektübersicht der Netzprojekte (swissgrid.ch)
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Échéances telles qu'écrites sur la page du projet, classées par type par TEXFY ; Swissgrid les indique pour un déroulement optimal sans procédure judiciaire.
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Quelle: VSA-Plattform «Verfahrenstechnik Mikroverunreinigungen», Liste der ARA mit MV-Stufe (micropoll.ch)
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Quelle: Kanton Basel-Stadt, Budgetbericht 2026, Investitionsübersichtsliste (Kap. 5.1.3)
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Seule la partie construction et infrastructure de la liste est reprise : développement urbain et infrastructures de l'espace public, transports publics, bâtiments du patrimoine administratif.
Montants tels qu'écrits dans le document (en francs, milliers ou millions de francs) ; TEXFY en calcule le montant en francs.
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Source : Ville de Genève, 21ème Plan financier d'investissement 2026-2037
Seuls des faits par projet sont repris (nom, lieu, type, phase, échéances, montants), avec un lien vers l'original ; TEXFY ne reprend ni les textes, ni les fichiers, ni la mise en page de la source. Seul l'original fait foi.
Sont reprises les listes des crédits votés et déposés et des projets actifs du plan, sans les recettes.
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Quelle: Bundesamt für Verkehr BAV, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme (Datenbeilage zum Standbericht 2025)
Seuls des faits par projet sont repris (nom, lieu, type, phase, échéances, montants), avec un lien vers l'original ; TEXFY ne reprend ni les textes, ni les fichiers, ni la mise en page de la source. Seul l'original fait foi.
Mesures selon l'état à la date de référence du rapport ; TEXFY n'affiche pas comme projets les mesures marquées « suspendues » (sistiert) ou « terminées » (beendet).
Montants tels qu'écrits dans le document (en francs, milliers ou millions de francs) ; TEXFY en calcule le montant en francs.
Les indications proviennent d'une source externe (BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme) et ne sont pas une publication officielle de cette plateforme. Seule la publication originale fait foi.
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Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets «Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation» (Vernehmlassung Verkehr ’45)
Seuls des faits par projet sont repris (nom, lieu, type, phase, échéances, montants), avec un lien vers l'original ; TEXFY ne reprend ni les textes, ni les fichiers, ni la mise en page de la source. Seul l'original fait foi.
État de la consultation « Transports ’45 » du 19.06.2026 : le Parlement décide des contributions fédérales. Les mesures de priorité B et C ne sont pas cofinancées par la Confédération dans cette génération.
Montants tels qu'écrits dans le document (en francs, milliers ou millions de francs) ; TEXFY en calcule le montant en francs.
Les indications proviennent d'une source externe (ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation)) et ne sont pas une publication officielle de cette plateforme. Seule la publication originale fait foi.
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