Prolongation du contrat de partenariat en matière de technique de commande ferroviaire

Le système de technique de commande ferroviaire (BLT) Iltis développé par Siemens Mobility SA il y a plus de 30 ans et utilisé par les CFF doit être remplacé à moyen terme. La procédure d’adjudication neutre sur le plan de la technologie et de la concurrence est en préparation et sera lancée en 2027. La mise en service de la nouvelle BLT est prévue au plus tard en [2045].

En attendant l’acquisition et l’introduction du nouveau système, Iltis restera en service et sera indispensable pour une exploitation fiable. Afin de garantir la sécurité de l’exploitation jusqu’à son remplacement, il convient de prolonger de manière adéquate le contrat actuel avec Siemens Mobility SA pour la maintenance logicielle, le support, le développement, la construction des installations et la postmaintenance technique du système de commande ferroviaire Iltis existant.

Fin 2025, le contrat de technique de conduite ferroviaire conclu avec Siemens Mobility SA a été prolongé de gré à gré pour une durée très limitée jusqu’à fin 2027. Cette prolongation visait à garantir les prestations contractuelles de Siemens Mobility SA jusqu’à la fin de la planification relative à l’appel d’offres de la nouvelle BLT. Ce contrat doit désormais se poursuivre jusqu’à la fin 2045 au plus tard.

Le montant publié de 280 millions de francs est le budget maximal pour assurer les prestations jusqu’au remplacement prévu d’Iltis. Les CFF ne sont pas tenus d’utiliser ce montant.