Olten Hammer : préservation du patrimoine - Gare d'Olten Hammer - Technique ferroviaire

À la gare d'Olten Hammer, les installations sont obsolètes et les besoins en matière d'entretien seront importants au cours des prochaines années, tous types d'installations confondus. Les installations destinées au public ne sont pas entièrement conformes aux dispositions de la LHand (loi sur l'égalité des personnes handicapées) ni aux réglementations en vigueur. La zone de sécurité sur le quai est insuffisante, tout comme la largeur des accès aux trains. L'ensemble de la zone autour de la plate-forme de chargement à ciel ouvert n'est pratiquement pas exploitable, et l'accessibilité opérationnelle n'est pas optimale. Le poste d'aiguillage existant doit être remplacé.

Les travaux font l'objet d'un appel d'offres divisé en deux groupes principaux : les travaux de génie civil et les travaux de technique ferroviaire. Les deux seront réalisés simultanément et devront être coordonnés en conséquence. Le présent appel d'offres concerne les travaux de technique ferroviaire. Le projet est géré selon la méthode BIM. Les CFF appliquent la méthode openBIM.

Les travaux de technique ferroviaire comprennent principalement les travaux de construction de la voie et des voies ferrées, les travaux de câblage ainsi que les travaux relatifs à l’alimentation électrique du projet:

- Installation, travaux préparatoires

- Installations provisoires (à l'exception du quai provisoire)

- Travaux de voirie et de voie ferrée : renouvellement des voies et des aiguillages conformément au plan de géométrie des voies. Les voies 2 et 3 seront réalisées lors de chantiers le week-end, les voies 4 à 9 lors d'une fermeture totale

- Démantèlement des voies et aiguillages existants, notamment la voie C10 et l’aiguillage 133

- Voies et aiguillages provisoires pour les phases de construction

- Travaux de câblage : goulottes et installations fixes dans le ballast

- Travaux de câblage : livraison et pose des câbles

- Alimentation électrique des trains : mise en place des poteaux/traverses et installation de la caténaire

- Démantèlement de la balance de voie existante

- Coordination avec l'entreprise de génie civil et utilisation conjointe des zones d'installation communes

Ne font pas partie du présent appel d'offres les travaux de maçonnerie (notamment les accès et la transformation du quai central, les passages de câbles et les puits de câbles, les fondations des poteaux de caténaire et des signaux), la transformation du quai auxiliaire, la construction du BTG ainsi que le passage souterrain pour piétons et les ponts reliant les quartiers.