Voie multiple Zurich - Winterthur, suivi environnemental de chantier (SER) Tronçons A2-A5

Avec le projet MehrSpur Zürich - Winterthur, la Confédération et les CFF prévoient une nouvelle ligne à double voie à travers le tunnel de Brütten et l'aménagement des gares de Dietlikon, Bassersdorf, Wallisellen et Winterthur et Winterthur Töss. Cela permettra d'éliminer le goulet d'étranglement actuel du réseau ferroviaire entre Zurich et Winterthour et de réaliser l'extension nécessaire de l'offre.

Le projet est divisé en cinq sections :

- Section 1 Winterthur

- Section 2 Tunnel de Brütten

- Section 3 Dietlikon

- Section 4 Bassersdorf

- Section 5 Wallisellen

Afin de garantir que l'impact sur l'environnement pendant la réalisation du projet de la voie multiple Zurich - Winterthur soit le plus faible possible, un suivi environnemental de la phase de construction (SER) complet est prévu. Ce SER ne concerne pas seulement le tronçon A1, mais aussi les tronçons A2 à A5 ainsi que d'autres spécialistes. Le suivi environnemental de la phase de construction comprend différentes mesures visant à respecter les normes environnementales et à prendre en compte les intérêts environnementaux pendant le processus de construction. Il s'agit notamment de surveiller en permanence le respect des obligations et des prescriptions environnementales.

Le présent appel d'offres comprend concrètement le suivi environnemental de la phase de construction pour les tronçons A2, A3, A4 et A5. Ce SER s'étend sur toute la durée du projet, depuis la phase d'appel d'offres jusqu'à la mise en service et l'achèvement final du projet, en passant par la réalisation des mesures de construction. Le suivi environnemental de la phase de réalisation (SER) joue un rôle décisif pour garantir que le projet de la voie multiple Zurich - Winterthour soit réalisé dans le respect des prescriptions environnementales et que les effets négatifs sur l'environnement puissent être minimisés.