PWA-T3, T5, T6 (sélectif) Appel d'offres pour les travaux électriques, CFC 232 Installations basse tension

L'infrastructure de l'aéroport de Zurich fait l'objet d'un processus de rénovation progressif. Au cours des

15 dernières années, différentes parties de l'infrastructure centrale de l'aéroport ont été entièrement rénovées et agrandies : le Dock B a été entièrement réaménagé, le terminal 2 a fait l'objet d'une rénovation complète et d'un agrandissement, et entre les terminaux 1 et 2, le nouveau bâtiment de contrôle de sécurité, doté d'un accès centralisé à l'Airside Center, a été construit. Actuellement, le centre central de tri des bagages situé au nord du terminal 1 est en cours d’agrandissement et le système de tri des bagages à l’échelle de l’aéroport est en cours de remplacement et de modernisation.

Dans un deuxième temps, les éléments vieillissants de l'infrastructure centrale de l'aéroport

doivent être remplacés : le quai A a été mis en service en 1985 en même temps que la tour de contrôle et est resté, dans sa structure, pratiquement inchangé jusqu'à aujourd'hui. En termes de fonctionnalité, de durabilité et de qualité, le quai A ne répond plus aux exigences actuelles. À la suite d’une analyse approfondie, il a été décidé de remplacer le quai A existant par un nouveau bâtiment situé au nord du bâtiment actuel.

La reconstruction du Dock A, la nouvelle tour de contrôle et la rénovation complète de l'aire de trafic du Dock A, ainsi que toutes les autres adaptations, extensions et transformations de l'infrastructure centrale de l'aéroport, constituent les travaux de construction les plus importants des 15 à 20 prochaines années. Dans le cadre de cette réalisation par étapes, il faut veiller à ce que l’exploitation puisse se poursuivre normalement et que les nouveaux bâtiments permettent de répondre aux futures exigences fonctionnelles.

Le projet PWA.T « Mise à nu du périmètre Wurzel A » est divisé en trois sous-projets (T3, T5 et T6) et comprend la mise en œuvre d’adaptations des réseaux et installations existants. Ceux-ci se trouvent à l’intérieur et à l’extérieur du périmètre de démolition du quai Wurzel A. Les travaux doivent être réalisés en vue de la phase de démantèlement et des phases suivantes du projet principal côté piste. La réalisation des prestations en question débutera dès 2027 et se déroulera par étapes ; conformément au calendrier indicatif du projet (chapitre IV, point 1.1), l’essentiel des travaux se concentrera sur les années 2027 à 2029. Les étapes ultérieures liées au projet principal côté piste pourront suivre, après une interruption prolongée, jusqu’en 2033 environ. Ces dates tardives sont données à titre indicatif uniquement ; elles correspondent à l’état actuel de la planification et sont susceptibles d’évoluer au fur et à mesure de l’avancement du projet. Le périmètre de démolition de la base du quai A abrite des éléments essentiels des installations techniques assurant l’alimentation de la tour de contrôle, de la base du quai A, du quai A, de l’Airside Center et du hall de contrôle des passeports.