Diesel SN EN 590, diesel alternatif SN EN 15940, mazout

Les CFF recherchent un fournisseur capable de livrer environ 9 millions de litres de diesel par camion-citerne à quelque 70 stations-service ferroviaires réparties dans toute la Suisse. Un carburant diesel semi-renouvelable (actuellement du diesel B0 HVO avec mélange 25% conforme à la norme SN EN 590) est prévu pour environ 1000 véhicules sur rails à moteur diesel et autres applications. Dans le cadre de leur stratégie de développement durable, les CFF souhaitent pouvoir s’approvisionner en produits diesel à forte part d’énergies renouvelables, tels que le R32, le HVO93 ou le HVO100. Les prérequis sont l’aptitude technique, la disponibilité, le respect des exigences de durabilité et des surcoûts économiquement acceptables. Le respect du concept de pénurie d’électricité constitue une exigence logistique supplémentaire.

Le marché porte également sur la livraison annuelle d’environ 3 millions de litres d’huile de chauffage à environ 180 adresses. Pour l’huile de chauffage, un système de télésurveillance devra être mis en place dans les douze mois suivant la signature du contrat. Le soumissionnaire surveille les stocks et émet une recommandation de commande en cas de non-respect des stocks minimaux définis.