MehrSpur Zürich – Winterthur, Lose 140 und 141, Baumeisterarbeiten, GU Rohbau Streckenlose

Das Los 140 Winterthur umfasst u.a. folgende Objekte (Liste nicht abschliessend):

- Neubau Tössbrücke

- Neubau Überwerfung Neumühle mit einer Länge von rund 700m

- Anpassung Unterführung Auwiesen

- Neubau Unterquerung Storchen mit drei Ästen in Richtung Nord, Süd und Bahnhof Winterthur Töss. Gesamtlänge rund 1 km.

- Neubau UE Dammstrasse

- Neubau Stützmauer Giesserstrasse

- Neubau Perronanlage und Personenunterführung Bahnhof Töss

- Neubau Aufgang Storchenbrücke

- Gleistiefbau: Neubau und Abbruch unter Bahnbetrieb. Gesamter Bereich ab Personenbahnhof bis zum Fluss Töss, inklusive Bahnhof Winterthur Töss und Güterbahnhof. Gesamtlänge Projektperimeter ca. 3 km, inklusive Fundamente, Entwässerungen und Kabelquerungen.

Im Los 140 Winterthur sind in etwa nachfolgende Hauptmengen geplant:

Aushub (Fest- und Lockergestein sowie Schotter): ca. 175’000m3

Schüttungen, Dammschüttungen, Erdarbeiten (Hinter- und Auffüllungen):

ca. 13’000m3

Rühlwand: ca. 14'000 m2

Spundwand: ca. 5'000 m2

Bohrpfahlwand: ca. 400 m2

Nagelwand: ca. 3'500 m2

vorgespannte Anker: ca. 1'500 Stk.

Bodenverdichtungsmassnahmen (Rüttelstopfsäulen): -

Bohrpfähle: ca. 2'500 m

Mikropfähle: ca. 1'200 m

Gleistrasseebau: ca. 112'500 m2

Vorschotterung: ca. 99'200 to

Belagsarbeiten (inkl. ACRail): ca. 7'500 to

Betonarbeiten (Brücken, Unterquerungsbauwerk, Personenunterführung, Stützmauern, Ortbeton, Spritzbeton usw.): ca. 40'000 m3

Bewehrung: ca. 8'000 to

Werkleitungen für Wasser: ca. 1'500 m

Werkleitungen für Kabel (Leitungslänge, nicht Rohrblocklänge): ca. 40'000 m

Entwässerungsleitungen (Kanalisation, Trasseeentwässerung, usw.):

ca. 22'000 m

Gewässerbaumassnahmen: -

Revitalisierungsmassnahmen: -

Schotteraufbereitung: -