NESA - Nouvel Etablissement de Service à Aigle - Completamento degli studi, domanda di licenza di costruzione (PAP) e realizzazione in Impresa Totale

Nell’ambito della strategia di sviluppo degli impianti di manutenzione, le FFS hanno individuato la necessità di aumentare le capacità di manutenzione del materiale rotabile nella Svizzera romanda, in particolare per rispondere alle esigenze future legate all’ampliamento dell’offerta RER Vaud.

Il progetto NESA (Nouvel Établissement de Service à Aigle) prevede la creazione di un nuovo centro di manutenzione leggera destinato principalmente ai treni RER Vaud. Questo permetterà di disporre delle capacità necessarie alla manutenzione della flotta RER in prossimità del suo luogo di impiego e di limitare il trasferimento a vuoto verso gli altri centri di manutenzione. Il nuovo centro di manutenzione NESA sarà realizzato a Aigle, in un sito situato a ovest degli impianti ferroviari esistenti e in prossimità della strada industriale.

Il progetto NESA è un progetto misto, che coinvolge 3 divisioni di FFS, ossia FFS Immobili (FFS-IM), FFS Produzione Viaggiatori (FFS-PP) e FFS Infrastruttura (FFS-I).

Il progetto è suddiviso in due sottoprogetti principali:

• «IMMO» (FFS-IM + FFS-PP): comprendente gli edifici, le attrezzature necessarie alla manutenzione del materiale rotabile, i relativi allestimenti esterni nonché la via di accesso stradale al sito dalla Route Industrielle, a ovest del sito;
• «INFRA» (FFS-I): comprende le infrastrutture e gli impianti ferroviari necessari per il collegamento e il funzionamento del sito, in particolare i binari di accesso e i binari di ricovero.

I due sottoprogetti sono sviluppati da organizzazioni distinte e saranno sottoposti in particolare a due procedure di approvazione dei piani (PAP) distinte. Tuttavia, presentano molte interfacce e richiedono uno stretto coordinamento durante lo studio e la realizzazione.

Il bando riguarda esclusivamente il progetto parziale «IMMO». Il coordinamento con il progetto parziale «INFRA» e con altri progetti correlati è tuttavia parte integrante delle prestazioni dell’impresa totale.

Il sottoprogetto «IMMO» raggruppa le opere e gli impianti necessari per le attività di manutenzione, pulizia e supporto del futuro impianto di servizio, nonché le infrastrutture e gli ampliamenti necessari per l’accesso stradale.

L’impresa totale (IT) si assume la responsabilità complessiva per il completamento degli studi, la procedura di approvazione dei piani (PAP) e la realizzazione del progetto parziale «IMMO». Essa è l’interlocutore principale del committente per tutte le prestazioni all’interno del suo perimetro.

L’Impresa Totale mette a punto un’organizzazione adeguata alla natura e alla complessità del progetto parziale «IMMO», che riunisce tutte le competenze necessarie per il suo sviluppo e la sua realizzazione. Tale organizzazione dovrà permettere in particolare di distinguere due parti dell’opera progetto parziale «IMMO»:

• Parte d’opera 1: Edificio comprende le prestazioni svolte dall’Impresa Totale in relazione agli studi, alla domanda di licenza di costruzione e alla realizzazione degli edifici, degli impianti tecnici, delle attrezzature di esercizio e degli allestimenti esterni del sito NESA, nonché al coordinamento con i progetti affini, che rientrano o meno nella procedura di autorizzazione;
• Parte d’opera 2: Accesso stradale comprende le prestazioni svolte dall'Impresa Totale in relazione agli studi, alla domanda di licenza di costruzione e alla realizzazione dell'accesso stradale al sito dalla Route Industrielle.

Queste due parti d'opera sono poste sotto la direzione congiunta del progetto IT, responsabile del loro coordinamento e della coerenza complessiva del sottoprogetto. L’organizzazione creata dall’IT dovrà garantire un interlocutore unico nei confronti del committente, assicurando nel contempo una gestione specifica di ciascuna parte d'opera, il loro coordinamento e una visione trasversale del sottoprogetto «IMMO», delle sue interfacce con il sottoprogetto INFRA e con tutti i progetti correlati.

Si precisa che il progetto è progettato e realizzato secondo la metodologia BIM.