La mise en service du BHNS PP5 (prolongement de la ligne 9) est prévue au deuxième trimestre 2026. A ce titre, des travaux de montage de l’infrastructure LAC Trolleybus doivent démarrer dès septembre 2025 et le matériel nécessaire à la réalisation de ces travaux doit ainsi être commandé. Par ailleurs, ce matériel doit respecter des contraintes d’homologations et de compatibilité technique d’exploitation spécifiques. Or, après vérification auprès de l’OFT, seul le fournisseur KUMMLER+MATTER dispose d’une homologation de série et est donc en mesure de nous fournir du matériel compatible avec notre matériel roulant et infrastructure LAC existante.
Compte tenu de ce qui précède, les tl procèdent donc à une adjudication en gré à gré exceptionnel selon les conditions de l’article 21, al. 2, lettre c) de l’Accord intercantonal sur les marchés publics (AIMP) du 15 novembre 2019.