Busgarage Wädenswil, TU -Ausschreibung Ladeinfrastruktur

Der heutige Busbetrieb erfolgt mit Dieselbussen. Dies entspricht nicht mehr der Strategie des Zürcher Verkehrsverbunds (ZVV), der einen Absenkpfad CO2 verfolgt.

Der Verwaltungsrat der SZU hat im Herbst 2022 die Umsetzungsstrategie zur Elektrifizierung der SZU-Busflotte verabschiedet. Sie hat das Ziel einer Halbierung der Treibhausgasemissionen der Busflotte bis spätestens 2035, und des kompletten Wegfalls von Treibhausgasemissionen ab 2040, bei mindestens gleichbleibender Qualität bezüglich Verfügbarkeit, Fahrgastkomfort, Fahrgastkapazität und Betriebsstabilität. Bis 2040 soll die komplette Umstellung auf E-Busse erfolgt sein, inkl. etappenweisem Einbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur in die Busgarage. Es sind reine Depotlader CCS Combo 2-Steckern und einheitlicher Ladeleistung von 150kW geplant, was dem ZVV-Konzept für Depotladungen entspricht. Der Endausbau (ca. 43 E-Busse und 43 Ladepunkte) soll in zwei Ausbauetappen erreicht werden.

Gesucht wird ein Totalunternehmer (TU) für Etappe 1, der die Ladeinfrastruktur für Elektro-Busse gemäss den Vorgaben aus Machbarkeitsstudie, Plan und funktionaler Ausschreibung in der Grundausstattung komplett, und im Nutzerausbau etappiert funktionsfähig erstellt, und für die nächsten 15 Jahre bewirtschaftet. Die SZU strebt die Gestaltung und Regelung einer langfristigen Partnerschaft mit einem Ladeinfrastruktur-Partner an, um eine stabile Grundlage für zukünftige Entwicklungen zu schaffen.

Besonders wichtig sind der Bauherrschaft:

• Hochwertige, langlebige Qualität, ästhetisch einwandfreie Ausführung sowohl der Elektroinstallationen als auch der bauseitigen Arbeiten und der gelieferten Komponenten.
• Problemloser, sicherer, wartungsarmer Betrieb nach erfolgter Inbetriebnahme.
• Hohe Verfügbarkeit der Elektromobilitäts-Ladeinfrastruktur (Business Continuity): Keine Totalausfälle, bzw. minimale Ausfallzeiten einzelner Ladepunkte.
• Einfachheit und Flexibilität der Bedienung und Abrechnung.
• Einhaltung sämtlicher zur Zeit der Ausführung geltenden Gesetze, Vorschriften, Normen und Richtlinien.
• Anpassungsfähigkeit der Technologie.
• Tiefe Einzel- und Gesamtkosten.