Nach Abschluss des Bauprojekts KV zeigte sich, dass für die Sanierung entgegen der Machbarkeitsstudie zusätzliche bauliche und technische Massnahmen, insbesondere hinsichtlich Erdbebensicherheit, Raumlayout und HKLSE, erforderlich sind. Dies führt zu einem erhöhten Planungs- und Koordinationsaufwand sowie zu einem baulichen Mehraufwand von rund 14.5 %. Aufgrund der bereits erbrachten Leistungen und der erforderlichen Projektkontinuität erfolgt gestützt auf Art. 21 Abs. 2 Bst. e BöB die freihändige Vergabe des Nachtrags Nr. 01 an die bestehende Generalplanerin „Atelier mor& architectes Sàrl“.
- Dienstleistung
- BKP 290 Übergangsposition
- BKP 291 Architekt
- +7
(Fb26070) Nachtrag 1, Thônex-Vallard, Route Blanche, Sanierung der Zollanlage
- Ort
- Kanton GE
- Beschaffungsstelle
- Bundesamt für Bauten und Logistik BBL
Freihändig vergeben
Vergeben an
- Atelier mor& architectes SA, SionCHF 233’303.91
Was wird beschafft?
Leistungsumfang
Die Zollanlage Thônex-Vallard befindet sich an der Route Blanche 24, 1226 Thônex und wurde Mitte der 1970er-Jahre erbaut. Verschiedene Gebäude wurden nach den damaligen Energiestandards errichtet, darunter ein Hauptgebäude für Verwaltungszwecke (Schalter, Büros, Sitzungszimmer, Cafeteria, Bereich für die Personendurchsuchung, Festhalteräume und Zollabfertigungsbüro), eine Entlade- und Schwerverkehrskontrollrampe, eine Garage für Fahrzeugkontrollen und eine Kontrollkabine bei den Fahrstreifen (Schweizer Seite). Im Jahr 2009 wurde eine Erweiterung gebaut, die ein weiteres Verwaltungsgebäude (Büros, Festhalteraum und Garderoben) sowie Garagen für Dienstfahrzeuge umfasst. Die Gebäude wurden bislang nicht renoviert – mit Ausnahme eines Heizkessels, der 2015 ersetzt wurde – und entsprechen zurzeit weder den energetischen Anforderungen des Kantons Genf noch den Sicherheitsvorgaben und funktionalen Anforderungen des BAZG.
Infolge einer Machbarkeitsstudie ist das Ziel des Projekts zum einen, die Effizienz und Funktionalität der Zollanlage zu verbessern, indem alle Dienstleistungen im Hauptgebäude zusammengelegt werden und die Fahrstreifen sowie die Parkplätze für die Fahrzeuge optimiert werden. Zum anderen soll die Energieeffizienz der Zollstelle verbessert werden, und zwar durch die Sanierung und Dämmung der thermischen Gebäudehülle sowie eine neue Erdsondenheizung, welche die Ölheizung ersetzt, wodurch fossile Energieträger vermieden werden. Ausserdem soll eine Photovoltaikanlage installiert werden und es sollen allgemeine Reparaturen im Inneren des Gebäudes (Grundrissoptimierung) und ausserhalb durchgeführt werden, einschliesslich der Erneuerung der Fahrbahn. Die Sanierung der Zollanlage muss so erfolgen, dass die Zolldienstleistungen weiterhin gewährleistet sind. Das heisst, ein Teil der Anlage muss durchgehend in Betrieb bleiben.
Eckdaten, Codes und Optionen
Eckdaten, Codes und Optionen
- Auftragsart
- Dienstleistung
- Gewerke
- BKP 290 – Übergangsposition
- BKP 291 – Architekt
- BKP 292 – Bauingenieur
- BKP 293 – Elektroingenieur
- BKP 294 – HLK-Ingenieur
- BKP 295 – Sanitäringenieur
- BKP 297.3 – Bauphysiker
- BKP 297.6 – Gebäudeautomationsingenieur
- BKP 298 – Spezialisten 2
- CPV
- CPV 71000000 – Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
- Optionen
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
- Varianten
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
- Teilangebote
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
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Offizielle Quelle
- Projektnummer simap
- 44369
- Publikationsnummer
- 44369-01
- WTO-Regeln gelten (Staatsvertragsbereich)
- Ja
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