Ablösung Ceres durch Trapeze

Begründung

Die durchgeführte Variantenprüfung und Marktanalyse belegen, dass ein Anbieterwechsel mit substanziellen Mehrkosten verbunden wäre: Variante SBB IPP: Obwohl dies eine Übernahme des Systems der Muttergesellschaft wäre, belaufen sich die Investitionskosten auf nahezu das Dreifache der Trapeze-Lösung (ohne wiederkehrende Lizenzkosten). Zudem müssten zb-spezifische Umsysteme (Sage, Zedas) aufwendig an IPP angebunden werden. Drittsystem am Markt: Die Marktanalyse identifizierte lediglich drei potenzielle Anbieter, wovon einer Trapeze und einer SBB IPP ist. Ein komplett neues drittes System wurde aufgrund der massiv höheren Komplexität und der notwendigen Ablösung zahlreicher bestehender Schnittstellen frühzeitig als unwirtschaftlich verworfen. Die Kosten für Schulung und Implementierung eines völlig neuen Systems stünden in keinem Verhältnis zum Nutzen. 3. Betriebliche Synergien und Risikominimierung Da die Benutzeroberfläche und Grundlogiken von Trapeze bei der zb bereits bekannt sind, bleibt der Schulungsaufwand minimal. Das Projektrisiko wird durch die Nutzung stabiler Datenstrukturen und bestehender DWH-Anbindungen massiv gesenkt. Zudem nutzt die zb Synergien mit anderen Schweizer Meterspurbahnen (z. B. RhB), die das System ebenfalls einsetzen.