Beschaffung Diesel-Hybridbusse RBS

Begründung

Die Flottenstrategie des RBS sieht vor, dass die Flotte ab ca. Mitte der 2030er-Jahre nur noch aus Elektrobussen besteht. Ursprüngliches Ziel war es, die bestehenden Reserve-Dieselbusse parallel zur schrittweisen Beschaffung von E-Bussen so lange wie möglich im Einsatz zu halten. Aktuell anhaltende Lieferengpässe bei den Ersatzteilkomponenten verhindern eine nachhaltige Reparatur der Fahrzeuge und führen zu einer mangelnden Verfügbarkeit dieser Fahrzeuge im Betrieb. Damit der Betrieb stabil aufrecht erhalten werden kann, sind dringend neue Ersatzfahrzeuge zu beschaffen. Die jetzige Beschaffung von E-Bussen würde die zeitnahe Schaffung zusätzlicher Ladeinfrastruktur bedingen, welche erheblichen Baumassnahmen in der Garage voraussetzen. Diese baulichen Massnahmen für die notwendige Elektro-Ladeinfrastruktur sind mittelfristig geplant, können aber kurzfristig nicht umgesetzt werden. Dies führt dazu, dass einzig die Beschaffung von Diesel-(Hybrid)-Bussen die Verfügbarkeit der Flotte bis zum vollständigen Wechsel auf Elektrobusse gewährleisten kann. Die Dieselbusflotte des RBS besteht zur Zeit ausschliesslich aus Fahrzeugen der Firma Daimler. Nur die Beschaffung von Fahrzeugen des gleichen Anbieters gewährleisten technische Kompatibilität ohne erhebliche Schwierigkeiten innerhalb der Flotte, was insbesondere, jedoch nicht nur, das Management der Ersatzteilkomponenten betrifft. Da es sich bei den zu beschaffenden Bussen um eine Übergangslösung bis zur Elektrifizierung der gesamten Flotte handelt, würden Fahrzeuge eines anderen Anbieters zudem zu substanziellen Mehrkosten führen. Da die Fahrzeugverfügbarkeit beim RBS derzeit sehr tief ist, besteht zudem eine zeitliche Dringlichkeit für die Beschaffung. Aus diesen Gründen wird der Zuschlag an die Firma Daimler Buses Schweiz AG, Wieshofstrasse 120-122, 8408 Winterthur, in Anwendung von Art. 21 Abs. 2 lit. e IVÖB direkt vergeben.