Afin de réaliser le rétrofit sur les 26 trolleybus ExquiCity qui n’ont pas pu être modifiés par le constructeur Van Hool NV avant qu’il ne fasse faillite en avril 2024 et garantir la compatibilité avec les 7 Véhicules déjà rétrofités par Van Hool NV en Belgique, ce marché global stratégique doit être passé au Groupement constitué par Kiepe et Hess.
Article 15 al.3 lit c) et f) :
c) 1 seul groupement entre en considération en raison de particularités techniques. La société Kiepe ayant déjà rétrofités 7 véhicules en tant que sous-traitant principal du constructeur Van Hool NV (70% du montant de la commande passée par les tpg à Van Hool pour une prestation de remplacement des batteries pour cause de vieillissement et d'obsolescence et d'adaptation du système électrique du trolleybus) et le carrossier Hess pour son expertise et sa connaissance des trolleybus afin réaliser les modifications structurelles sur les véhicules (en l'absence à ce stade des plans et dessins des modifications à apporter aux véhicules malgré les demandes des avocats belges des tpg auprès des curateurs de Van Hool NV) et garantir leur homologation en Suisse,
f) Les prestations destinées à remplacer, à compléter ou à accroître des prestations déjà fournies doivent être acquises auprès de l'adjudicataire initial, étant donné que la compatibilité avec du matériel ou des services existants ne peut être garantie que de cette façon. La reprise par ce même prestataire (Kiepe) est indispensable pour avoir une uniformité du parc véhicule rétrofité.