Es kommt für die Beschaffung ein Diesel- bzw. Diesel-Hybridbus als Übergangslösung in Betracht. Die bestehende Dieselbusflotte besteht ausschliesslich aus Fahrzeugen der MAN Truck & Bus Schweiz AG. Nur die Beschaffung eines Fahrzeugs desselben Herstellers gewährleistet die notwendige technische Kompatibilität innerhalb der Flotte. Die Beschaffung eines Fahrzeugs eines anderen Anbieters würde zudem zu substanziellen Mehrkosten führen. Es gelangt daher der Ausnahmetatbestand von Art. 21 Abs. 2 Bst. e IVöB zur Anwendung.
- Lieferung
Beschaffung Diesel-Hybridgelenkbus
- Ort
- Ort offen, Auftraggeber im Kanton BE
- Beschaffungsstelle
- Aare Seeland mobil AG
Freihändig vergeben
Vergeben an
- MAN Truck & Bus Schweiz AG, OtelfingenCHF 270’250.00
Was wird beschafft?
Leistungsumfang
Die Flottenstrategie der Aare Seeland mobil sieht vor, die erste Tranche Elektrobusse im Jahr 2027 und die zweite im Jahr 2029 in Betrieb zu nehmen. Auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2026 wird das Fahrplanangebot angepasst, wodurch zusätzlich ein Gelenkbus benötigt wird.
Es handelt sich bei der Beschaffung um ein Occasionsfahrzeug für eine befristete Übergangslösung bis zur vollständigen Elektrifizierung der Busflotte.
Eckdaten, Codes und Optionen
Eckdaten, Codes und Optionen
- Auftragsart
- Lieferung
- Lieferart
- Kauf
- Gewerke
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
- CPV
- CPV 34121000 – Busse
- CPV 34121100 – Busse für den öffentlichen Verkehr
- CPV 34121200 – Gelenkbusse
- Optionen
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
- Varianten
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
- Teilangebote
- Nicht aus den verfügbaren Publikationsdaten ersichtlich.
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Offizielle Quelle
- Projektnummer simap
- 32950
- Publikationsnummer
- 32950-01
- WTO-Regeln gelten (Staatsvertragsbereich)
- Ja
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