Progetti
Progetti pianificati prima di essere messi a concorso: grandi impianti fotovoltaici alpini con lo stato dell'autorizzazione, elettrodotti e ampliamenti ferroviari dei piani settoriali della Confederazione, progetti edilizi della Città di Zurigo in esecuzione, crediti di costruzione e di progettazione dei parlamenti, piani di quartiere e progetti urbani a Ginevra, acquisti pubblici previsti nella regione di confine francese e presso le FFS, progetti ferroviari delle FFS, progetti di rete di Swissgrid, impianti di depurazione che pianificano o costruiscono uno stadio contro i microinquinanti, piani degli investimenti di Basilea Città e della Città di Ginevra e misure delle fasi d'ampliamento ferroviario e dei programmi d'agglomerato della Confederazione.
Un progetto non è un bando. I committenti decidono se, quando e in quali lotti aggiudicare le commesse; i bandi seguono più tardi, per lo più su simap.ch.
I grandi committenti privati e parastatali aggiudicano molte commesse solo su invito. Dove registrarti come fornitore: Portali fornitori
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoVaud
Assens–Etagnières: Doppelspur und unterirdische Linienführung
Previsione dei costi finali: CHF 144’500’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Double voie Etagnières – Assens (Dato acquisito)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 4, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoZugo
Baar – Zug: Ausbau
Previsione dei costi finali: CHF 353’300’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Ausbau Baar – Zug (Dato acquisito)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 4, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBasilea Città
Basel Bad Bf: Publikumsanlagen, 2.Bauabschnitt
Previsione dei costi finali: CHF 28’500’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel Bad. Bahnhof (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 6, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBasilea Città
Basel Neuallschwil: neue Haltestelle
Previsione dei costi finali: CHF 15’900’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel Neuallschwil (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 5, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea CampagnaBasilea Città
Basel Ost–Muttenz: Entflechtung
Previsione dei costi finali: CHF 299’700’000
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB RB: Bremsprüfanlage
Previsione dei costi finali: CHF 9’100’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 8, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB RB: Gleisverlängerung D-Gruppe
Previsione dei costi finali: CHF 32’300’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 8, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB RB: Lokabstellplätze
Previsione dei costi finali: CHF 13’500’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 8, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB RB: Zugfahrstrassen Umfahrung
Previsione dei costi finali: CHF 9’400’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
Originale in questo punto (PDF)
Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 8, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBasilea Città
Basel SBB RB: zusätzliche Gleise F-Gruppe
Previsione dei costi finali: CHF 37’300’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm ZEB, S. 9, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB: Leistungssteigerung 1. Etappe
Previsione dei costi finali: CHF 146’600’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBasilea Città
Basel SBB: Publikumsanlagen
Previsione dei costi finali: CHF 269’300’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 5, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBasilea Città
Basel SBB: Überbrückungsmassnahmen Publikumsanlagen
Previsione dei costi finali: CHF 61’300’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Basel (Risultato intermedio)
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBasilea Città
Basel Solitude: Neue Haltestelle
Previsione dei costi finali: CHF 80’900’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 5, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneGiura
Bassecourt: Kreuzungsstelle
Previsione dei costi finali: CHF 18’000’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm ZEB, S. 10, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneTicino
Bellinzona Piazza Indipendenza: neue Haltestelle
Previsione dei costi finali: CHF 21’000’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS35, S. 5, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneTicino
Bellinzona S.Paolo: Leistungssteigerung
Previsione dei costi finali: CHF 87’700’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm ZEB, S. 9, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneTicino
Bellinzona: Leistungssteigerung Bahnhof
Previsione dei costi finali: CHF 37’600’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm ZEB, S. 9, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoTicino
Bellinzona: Stellwerkersatz FSS Ausbau
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneTicino
Bellinzona–Giubiasco: neues 3. Gleis
Previsione dei costi finali: CHF 215’300’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBerna
Bern Ost: Anlagenanpassung
Previsione dei costi finali: CHF 13’300’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)PrevistoBerna
Bern Wankdorf Süd–Ostermundigen: Entflechtung
Previsione dei costi finali: CHF 647’500’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBerna
Bern Wankdorf Süd–Ostermundigen: TP Löchligut und Bolligenstrasse
Previsione dei costi finali: CHF 24’700’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm AS25, S. 7, stato Stichtag 31.12.2025
- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBerna
Bern West: Leistungssteigerung
Previsione dei costi finali: CHF 787’400’000
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Leistungssteigerung Bern-West (Dato acquisito)
Nel piano settoriale dell'infrastruttura ferroviaria: Bern West (Informazione preliminare)
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- Ampliamento ferroviario (fase d'ampliamento)In esecuzioneBerna
Bern–Wylerfeld: Entflechtung
Previsione dei costi finali: CHF 122’600’000
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Fonte: Ufficio federale dei trasporti UFT, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme 2025, Programm ZEB, S. 10, stato Stichtag 31.12.2025
Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz
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Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL)
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Quelle: Bundesamt für Verkehr (BAV), Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (BAV – Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
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Quelle: Stadt Zürich, Amt für Hochbauten, AHB-Hochbauprojekte in Ausführung OGD
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (Stadt Zürich – AHB-Hochbauprojekte in Ausführung) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
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Source: OpenParlData.ch
Selezione degli oggetti con crediti di costruzione e di progettazione a cura di TEXFY; titoli, stati e date come forniti.
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (OpenParlData.ch – Bau- und Projektierungskredite der Parlamente) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
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Quelle: APProch – Projets d'achats publics, Direction des Achats de l'État, über data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0, Stand der Daten 10.11.2026. Geplante Beschaffungen sind unverbindlich und nicht vollständig; keine Ausschreibung.
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Source : Portail des données SITG (État de Genève), téléchargé et/ou extrait en date du 10.11.2026.
Selezione e presentazione dei campi a cura di TEXFY (compilazione secondo la condizione 5.3.2 del SITG).
Il riutilizzo di questi dati è soggetto alle condizioni d'uso del Portail des données SITG (condizione 5.5.1).
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Bahnprojekte und regionale Bauprogramme (company.sbb.ch)
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur (Excel-Liste)
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Quelle: Swissgrid AG, Projektübersicht der Netzprojekte (swissgrid.ch)
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Scadenze come scritte nella pagina del progetto, ordinate per tipo da TEXFY; Swissgrid le indica per un andamento ottimale senza procedure giudiziarie.
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Quelle: VSA-Plattform «Verfahrenstechnik Mikroverunreinigungen», Liste der ARA mit MV-Stufe (micropoll.ch)
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
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Quelle: Kanton Basel-Stadt, Budgetbericht 2026, Investitionsübersichtsliste (Kap. 5.1.3)
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
È ripresa solo la parte costruzioni e infrastrutture dell'elenco: sviluppo urbano e infrastrutture dello spazio pubblico, trasporti pubblici, edifici del patrimonio amministrativo.
Importi come scritti nel documento (in franchi, migliaia o milioni di franchi); TEXFY ne calcola l'importo in franchi.
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (Kanton Basel-Stadt – Investitionsübersichtsliste (Budgetbericht)) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
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Source : Ville de Genève, 21ème Plan financier d'investissement 2026-2037
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
Sono ripresi gli elenchi dei crediti votati e depositati e dei progetti attivi del piano, senza le entrate.
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (Ville de Genève – Plan financier d'investissement (PFI)) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
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Quelle: Bundesamt für Verkehr BAV, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme (Datenbeilage zum Standbericht 2025)
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
Misure secondo lo stato alla data di riferimento del rapporto; TEXFY non mostra come progetti le misure indicate come «sospese» (sistiert) o «concluse» (beendet).
Importi come scritti nel documento (in franchi, migliaia o milioni di franchi); TEXFY ne calcola l'importo in franchi.
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
Pagina del gestore(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, si apre in una nuova scheda)Note legali del gestore(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, si apre in una nuova scheda)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets «Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation» (Vernehmlassung Verkehr ’45)
Sono ripresi solo fatti per progetto (nome, luogo, tipo, fase, scadenze, importi), con un link all'originale; TEXFY non riprende testi, file né impaginazione della fonte. Fa fede unicamente l'originale.
Stato della consultazione «Trasporti ’45» del 19.06.2026: il Parlamento decide sui contributi federali. Le misure di priorità B e C non sono cofinanziate dalla Confederazione in questa generazione.
Importi come scritti nel documento (in franchi, migliaia o milioni di franchi); TEXFY ne calcola l'importo in franchi.
Le indicazioni provengono da una fonte esterna (ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation)) e non sono una pubblicazione ufficiale di questa piattaforma. Fa fede la pubblicazione originale.
Pagina del gestore(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), si apre in una nuova scheda)Note legali del gestore(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), si apre in una nuova scheda)