MP-070054, N01-54/55 UPlaNS St. Gallen West - St. Gallen Ost, Projekt 1 Teil Signalisation und MP-220035, N01-52,56 GHGW Uzwil-Rheineck:TP401 Verkehrslenkung Uzwil-Rheineck, Projekt 2 VL-UZRH

Lieferung, Montage und Inbetriebnahme Verkehrslenkung Uzwil-Rheineck (VL-UZRH) im Perimeter N01-52/54/55/56 über zwei Projekte:

Projekt 1: MP-070054: N01-54/55 UPlaNS SWO, Signalisation «SIG-SWO»

Projekt 2: MP-220035 N01-52/56 GHGW-UZRH «GHGW-UZRH».

Die zentralen Ausrüstungen der VL-UZRH umfassen eine gemeinsame redundante (Hot-Standby) Anlagensteuerung (AS S/VL), eine nicht redundante Anlagensteuerung Verkehrsdatenerfassung und Verkehrsdaten-Analyse (AS-VDE), sowie eine Daten-Schnittstelle zum bauseitigen Verkehrs-Informations-System (AS-VIS). AS S/VL und AS-VDE werden als Virtuelle Maschinen (VM) auf eigenständige Host (L+M im TP401) aufgesetzt, in bauseits angelieferte Serverschränke eingebaut und vor Ort durch den Anbieter in Betrieb gesetzt. Der Datenaustausch unter den AS (inkl. AS-VIS) und zu den übergeordneten Systemen (UeLS, VL-CH/VR-F4) erfolgt über OPC-UA/DA (Data-Access), der externe Zugriff auf die AS erfolgt mittels Browser (HTML5). Die AS sind in die Active-Directories-Umgebung der GEVI zu integrieren.

Die Sig.-Ansteuerung (L+M Signale bauseits) erfolgt für Teil SIG-SWO über zentrale Lokalsteuerungen Tunnel 16 LS mit ca. 91 SIG-QS und dezentrale LS Trasse ca. 81 LS mit 122 SIG-QS, sowie für GHGW ca. 90 dezentrale LS mit 91 SIG-QS. Total werden im Bereich SIG-SWO ca. 733 und im Bereich GHGW ca. 240 dynamische Signale bauseits installiert. Die VDE (Lieferung Sensoren bauseits) umfasst für SWO ca. 125 VDE-Sensoren an ca. 50 Mess-QS im Tunnel und Trasse, für das GHGW sind es 166 VDE-Sensoren an ca. 65 Mess-QS im Trasse.

Sämtliche Dienstleistungen für das TP401 sind Bestandteil des Auftrags (Arbeiten erfolgen gem. Vorgehensplanung, punktuell gemeinsam oder getrennt für die Projektteile SIG-SWO und GHGW, Details gem. Spezifikationen). Zusammenfassung (nicht abschliessend, siehe auch Spezifikationen):

- RPH, techn. Bearbeitung/Engineering ganze Anlage, Ausführungsunterlagen, Datenpunktlisten für die VL-UZRH, Layout inkl. Erfassen der VL-UZRH und der VDE-Datenbank, Schemata, Unternehmerkonzept, etc.)

- Werkaufbau VL-UZRH inkl. VDE und BSA-NW (AS bis LS, NW-Komponenten werden bauseits angeliefert)

- Realisierung aller Systembilder für den AS S/VL und die AS-VDE gem. Spezifikationen

- BZ-Test der kompletten Anlage beim Lieferanten (geplant mit Werkaufbau) vor Auslieferung in Zusammenarbeit mit Verkehrsingenieur, inkl. Kontrolle Bedienung und Systembilder

- Test der VDE-Funktionen gem. ASTRA 15019 (Messwert- Datenanalyse- und Steuerungskern) der kompletten VDE-Anlage beim Lieferanten vor Auslieferung in Zusammenarbeit mit Verkehrsingenieur, inkl. Kontrolle Bedienung und Systembilder auf AS-VDE (geplant mit FAT, VDE-Sensoren werden bauseits angeliefert)

- Konfiguration der VL-UZRH inkl. Test aller Datenpunkte bis auf die benachbarten Systeme, sowie Mitarbeit bei den übergeordneten Datenpunkten zu den Fremdsystemen

- Projektbesprechungen in St.Gallen und/oder Winterthur

- Montage, Inbetriebnahmen, Abnahmen (FAT, BZ- und Fkt.-Test, tech. Abnahmen mit spez. Verk.-Führungen, SAT) und sämtliche Dienstleistungen, Provisorien und Probebetrieb

- Rückbau, Demontage und Entsorgung Systemteil altes VBS-SG (Rückbau Signale/Inst. erfolgt bauseits)

- Bereinigte Gesamtdokumentation und Garantieleistungen.

Die Unternehmung übernimmt die Schulung/Instruktion der Mitarbeiter der Unterhaltsdienste gemäss Leistungsverzeichnis und Pos. 781.700 der Besonderen Bestimmungen BSA.