Vorhaben
Geplante Projekte, bevor sie ausgeschrieben werden: alpine Photovoltaik-Grossanlagen mit Bewilligungsstand, Übertragungsleitungen und Bahnausbauten aus den Sachplänen des Bundes, städtische Hochbauprojekte in Ausführung, Bau- und Projektierungskredite der Parlamente, Quartierpläne und Urbanisierungsprojekte in Genf, geplante öffentliche Beschaffungen im französischen Grenzraum und bei der SBB, Bahnprojekte der SBB, Netzprojekte von Swissgrid, Kläranlagen, die eine Stufe gegen Mikroverunreinigungen planen oder bauen, die Investitionspläne von Basel-Stadt und der Stadt Genf sowie die Massnahmen der Bahnausbauprogramme und der Agglomerationsprogramme des Bundes.
Ein Vorhaben ist keine Ausschreibung. Ob, wann und in welchen Losen Aufträge vergeben werden, entscheiden die Bauherrschaften; die Ausschreibungen erscheinen später, meist auf simap.ch.
Grosse private und halbstaatliche Auftraggeber vergeben viele Aufträge nur auf Einladung. Wo du dich als Lieferant registrierst: Lieferantenportale
- AgglomerationsprogrammGeplantThurgau
Verkehrs- und Parkraummanagement Stadt Kreuzlingen
Betrag laut Plan: CHF 1’830’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Kreuzlingen-Konstanz, S. 24, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSchwyz
Verkehrsdrehscheibe Bahnhof Einsiedeln
Betrag laut Plan: CHF 9’560’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Einsiedeln, S. 20, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantGraubünden
Verkehrsdrehscheibe Bahnstation Davos Dorf (A-Horizont)
Betrag laut Plan: CHF 4’020’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Davos, S. 19, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantBern
Verkehrssanierung Burgdorf - Oberburg - Hasle - Umfahrung Hasle
Betrag laut Plan: CHF 77’410’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Burgdorf, S. 16, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Volketswil - BGK Zürcherstrasse
Betrag laut Plan: CHF 8’930’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 43, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantFreiburg
Vélostation Ancienne Gare
Betrag laut Plan: CHF 7’620’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Fribourg, S. 57, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Wallisellen - Busbevorzugung Weststrasse
Betrag laut Plan: CHF 6’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 42, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Wallisellen - Velobahn im Bereich Wallisellen Südost (Hofkreuzung)
Betrag laut Plan: CHF 40’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 43, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Wallisellen / Dübendorf - Velobahn, Autobahn (Wallisellen) bis Überlandstrasse (Dübendorf)
Betrag laut Plan: CHF 15’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 42, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSt. Gallen
Weiterentwicklung VDS Blumenau, Rapperswil-Jona
Betrag laut Plan: CHF 9’810’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Obersee, S. 34, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Wetzikon – Fuss- und Velowegverbindung Bahnhof Kempten
Betrag laut Plan: CHF 6’150’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Zürcher Oberland, S. 52, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Wetzikon – Verkehrsdrehscheibe
Betrag laut Plan: CHF 75’500’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Zürcher Oberland, S. 53, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
Wikon, Aufwertung Wendeplatz Bus Bahnhof
Betrag laut Plan: CHF 250’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 5, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplant
Wil: BGK Zürcherstrasse Ost (Abschnitt Unterführung Weinfelderlinie bis Schwanenkreisel)
Betrag laut Plan: CHF 5’610’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Wil, S. 49, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplant
Wil: Bahnhof Wil Bahnhofplatz, Platzgestaltung (Modul 1)
Betrag laut Plan: CHF 40’480’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Wil, S. 49, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplant
Wil: Fuss- und Veloverbindung WILWEST mit Gleisunterquerung
Betrag laut Plan: CHF 7’790’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Wil, S. 49, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplant
Wil: Hubstrasse, Umgestaltung mit Fahrbahnhaltestellen
Betrag laut Plan: CHF 4’710’000
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Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Wil, S. 49, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Anpassungen Hofackerstrasse
Betrag laut Plan: CHF 1’650’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Anpassungen Ohrbühlstrasse
Betrag laut Plan: CHF 3’300’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Aufwertung Grüzefeldstrasse
Betrag laut Plan: CHF 2’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Aufwertung Neuwiesen- / Schaffhauserstrasse
Betrag laut Plan: CHF 5’100’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Aufwertung Schaffhauser-/ Lindstrasse
Betrag laut Plan: CHF 10’200’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Ausbau Bahnhofplatz Töss
Betrag laut Plan: CHF 2’500’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 50, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Buswendeanlage Steig
Betrag laut Plan: CHF 4’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 51, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Winterthur - Buswendeanlage Technorama und Haltestelle Albert-Einstein-Strasse
Betrag laut Plan: CHF 7’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Winterthur und Umgebung, S. 51, Stand 11.06.2026
Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz
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Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL)
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Quelle: Bundesamt für Verkehr (BAV), Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)
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Quelle: Stadt Zürich, Amt für Hochbauten, AHB-Hochbauprojekte in Ausführung OGD
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Source: OpenParlData.ch
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Quelle: APProch – Projets d'achats publics, Direction des Achats de l'État, über data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0, Stand der Daten 10.11.2026. Geplante Beschaffungen sind unverbindlich und nicht vollständig; keine Ausschreibung.
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Bahnprojekte und regionale Bauprogramme (company.sbb.ch)
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Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur (Excel-Liste)
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Quelle: Swissgrid AG, Projektübersicht der Netzprojekte (swissgrid.ch)
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Termine wie auf der Projektseite geschrieben, nach Art geordnet durch TEXFY; Swissgrid nennt sie für einen optimalen Verlauf ohne Gerichtsverfahren.
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Quelle: VSA-Plattform «Verfahrenstechnik Mikroverunreinigungen», Liste der ARA mit MV-Stufe (micropoll.ch)
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Quelle: Kanton Basel-Stadt, Budgetbericht 2026, Investitionsübersichtsliste (Kap. 5.1.3)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Übernommen ist der Teil Bau und Infrastruktur der Liste: Stadtentwicklung und Allmendinfrastruktur, Öffentlicher Verkehr, Hochbauten im Verwaltungsvermögen.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Kanton Basel-Stadt – Investitionsübersichtsliste (Budgetbericht)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
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Source : Ville de Genève, 21ème Plan financier d'investissement 2026-2037
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Übernommen sind die Listen der bewilligten und der eingereichten Kredite und der aktiven Projekte des Plans, ohne Einnahmen.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Ville de Genève – Plan financier d'investissement (PFI)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
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Quelle: Bundesamt für Verkehr BAV, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme (Datenbeilage zum Standbericht 2025)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Massnahmen mit dem Stand am Stichtag des Berichts; als «sistiert» oder «beendet» bezeichnete Massnahmen zeigt TEXFY nicht als Vorhaben.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets «Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation» (Vernehmlassung Verkehr ’45)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Stand der Vernehmlassung «Verkehr ’45» vom 19.06.2026: Über die Bundesbeiträge entscheidet das Parlament. Massnahmen der Priorität B und C finanziert der Bund in dieser Generation nicht mit.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), öffnet in neuem Tab)