Vorhaben
Geplante Projekte, bevor sie ausgeschrieben werden: alpine Photovoltaik-Grossanlagen mit Bewilligungsstand, Übertragungsleitungen und Bahnausbauten aus den Sachplänen des Bundes, städtische Hochbauprojekte in Ausführung, Bau- und Projektierungskredite der Parlamente, Quartierpläne und Urbanisierungsprojekte in Genf, geplante öffentliche Beschaffungen im französischen Grenzraum und bei der SBB, Bahnprojekte der SBB, Netzprojekte von Swissgrid, Kläranlagen, die eine Stufe gegen Mikroverunreinigungen planen oder bauen, die Investitionspläne von Basel-Stadt und der Stadt Genf sowie die Massnahmen der Bahnausbauprogramme und der Agglomerationsprogramme des Bundes.
Ein Vorhaben ist keine Ausschreibung. Ob, wann und in welchen Losen Aufträge vergeben werden, entscheiden die Bauherrschaften; die Ausschreibungen erscheinen später, meist auf simap.ch.
Grosse private und halbstaatliche Auftraggeber vergeben viele Aufträge nur auf Einladung. Wo du dich als Lieferant registrierst: Lieferantenportale
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 31: Luzern/Ebikon, Einmündung Friedentalstrasse – Sedel, Verkehrsmanagement, Erstellen Radverkehrsanlage, Anpassen geometrisches Normalprofil
Betrag laut Plan: CHF 5’470’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 30, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 32a: Luzern, Zentralstrasse, Umgestaltung Kantonsstrasse zugunsten Verkehrsdrehscheibe und Förderung ÖV und FVV
Betrag laut Plan: CHF 2’300’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 4 / 13: Luzern, Hirschengraben – Pilatusplatz – Obergrundstrasse (Einm. Moosstrasse), Radverkehrsanlage für Querverbindung Pilatus-/Bahnhofstrasse
Betrag laut Plan: CHF 4’080’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 30, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 47: Nottwil/Oberkirch, Büel – Länggass, Erstellen Radverkehrsanlage
Betrag laut Plan: CHF 6’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 30, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 48: Eich/Schenkon, Gemeindegrenze Eich – Dorf Schenkon (exkl.), Erstellen Radverkehrsanlage
Betrag laut Plan: CHF 6’030’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 29, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 48: Sempach/Eich, Dorf Sempach (Kreisel Dreiangel) – Eich Einmündung Spillgässli (inkl.), Erstellen Radverkehrsanlage
Betrag laut Plan: CHF 15’480’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 4: Kriens, Stadtkern
Betrag laut Plan: CHF 6’120’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 4: Kriens/Malters, Hohrüti – Under Rängg
Betrag laut Plan: CHF 6’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 65/65c: Buchrain, Knoten K 65/65c
Betrag laut Plan: CHF 20’310’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 29, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 65a: Inwil, Inwil Dorf (exkl.) – Autobahnanschluss A14 Gisikon (exkl.), Ausbau Rad- und Gehweg
Betrag laut Plan: CHF 10’320’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K 65a: Inwil, Ortsdurchfahrt
Betrag laut Plan: CHF 5’610’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 30, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantLuzern
K4 / 32a: Luzern, Obergrundstrasse Einmündung Horwerstrasse – Bundesplatz (inkl.)
Betrag laut Plan: CHF 13’770’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Luzern, S. 31, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantAargau
Kaiseraugst: Öffentlich zugängliche E-Tankstellen
Betrag laut Plan: CHF 70’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Basel, S. 9, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kantonale Velohauptroute H2.04: Korridor Olten-Trimbach
Betrag laut Plan: CHF 3’840’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 5, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kantonale Velohauptroute H2.05: Korridor Olten – Winznau – Schönenwerd, Abschnitt Schachenstrasse
Betrag laut Plan: CHF 5’670’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kantonale Velohauptroute H2.06: Korridor Stüsslingen/Lostorf - Winznau, Umgestaltung Zentrum Winznau
Betrag laut Plan: CHF 1’290’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kantonale Velovorrangroute V6: Korridor Dulliken – Olten, Abschnitt Aarauerstrasse Ost – Niederämterstrasse West
Betrag laut Plan: CHF 6’470’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 6, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kantonale Velovorrangroute V6: Korridor Dulliken – Olten, Abschnitt West Aarauerstrasse
Betrag laut Plan: CHF 7’960’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, AareLand, S. 5, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Kloten - Unterführung Ost, Bahnhof Kloten
Betrag laut Plan: CHF 10’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 43, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Kloten / Opfikon - Velobahn Flughafen bis Glattpark
Betrag laut Plan: CHF 28’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 42, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Kloten – BGK Dorf- / Bassersdorferstrasse
Betrag laut Plan: CHF 6’120’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 42, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Kloten – BGK Schaffhauserstrasse (Ortszentrum, inkl. Knoten Wilder Mann)
Betrag laut Plan: CHF 4’640’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 41, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantZürich
Kloten/Bassersdorf - Verlängerung Stadtbahn: Teil Kloten Industrie - Bassersdorf Bahnhof
Betrag laut Plan: CHF 222’000’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Stadt Zürich-Glattal, S. 42, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSt. Gallen
Kombinierte Mobilität - Bahnhof Lütisburg
Betrag laut Plan: CHF 160’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Wil, S. 49, Stand 11.06.2026
- AgglomerationsprogrammGeplantSolothurn
Kriegstetten, BGK Zentrum (Hauptstrasse, Gerlafingenstrasse)
Betrag laut Plan: CHF 1’790’000
Original an dieser Stelle (PDF)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets: Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation, Solothurn, S. 37, Stand 11.06.2026
Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (BFE – Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(BFE – Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz, öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(BFE – Photovoltaik-Grossanlagen in der Schweiz, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Bundesamt für Energie (BFE), Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL)
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (BFE – Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(BFE – Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL), öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(BFE – Sachplan Übertragungsleitungen (SÜL), öffnet in neuem Tab)
Quelle: Bundesamt für Verkehr (BAV), Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (BAV – Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(BAV – Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS), öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(BAV – Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Schiene (SIS), öffnet in neuem Tab)
Quelle: Stadt Zürich, Amt für Hochbauten, AHB-Hochbauprojekte in Ausführung OGD
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Stadt Zürich – AHB-Hochbauprojekte in Ausführung) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(Stadt Zürich – AHB-Hochbauprojekte in Ausführung, öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(Stadt Zürich – AHB-Hochbauprojekte in Ausführung, öffnet in neuem Tab)
Source: OpenParlData.ch
Auswahl der Geschäfte mit Bau- und Projektierungskrediten durch TEXFY; Titel, Status und Daten wie geliefert.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (OpenParlData.ch – Bau- und Projektierungskredite der Parlamente) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(OpenParlData.ch – Bau- und Projektierungskredite der Parlamente, öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(OpenParlData.ch – Bau- und Projektierungskredite der Parlamente, öffnet in neuem Tab)
Quelle: APProch – Projets d'achats publics, Direction des Achats de l'État, über data.gouv.fr, Licence Ouverte 2.0, Stand der Daten 10.11.2026. Geplante Beschaffungen sind unverbindlich und nicht vollständig; keine Ausschreibung.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (APProch – Projets d'achats publics (Frankreich)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(APProch – Projets d'achats publics (Frankreich), öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(APProch – Projets d'achats publics (Frankreich), öffnet in neuem Tab)
Source : Portail des données SITG (État de Genève), téléchargé et/ou extrait en date du 10.11.2026.
Auswahl und Darstellung der Felder durch TEXFY (Zusammenstellung nach Bedingung 5.3.2 des SITG).
Für die Weiterverwendung dieser Daten gelten die Nutzungsbedingungen des Portail des données SITG (Bedingung 5.5.1).
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (SITG Genève – Plans localisés de quartier (adoptés et en procédure)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(SITG Genève – Plans localisés de quartier (adoptés et en procédure), öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(SITG Genève – Plans localisés de quartier (adoptés et en procédure), öffnet in neuem Tab)
Source : Portail des données SITG (État de Genève), téléchargé et/ou extrait en date du 10.11.2026.
Auswahl und Darstellung der Felder durch TEXFY (Zusammenstellung nach Bedingung 5.3.2 des SITG).
Für die Weiterverwendung dieser Daten gelten die Nutzungsbedingungen des Portail des données SITG (Bedingung 5.5.1).
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (SITG Genève – Projets urbains du plan directeur cantonal) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Datensatz der Quelle(SITG Genève – Projets urbains du plan directeur cantonal, öffnet in neuem Tab)Nutzungsbedingungen(SITG Genève – Projets urbains du plan directeur cantonal, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Bahnprojekte und regionale Bauprogramme (company.sbb.ch)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (SBB – Bahnprojekte und regionale Bauprogramme) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(SBB – Bahnprojekte und regionale Bauprogramme, öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(SBB – Bahnprojekte und regionale Bauprogramme, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Schweizerische Bundesbahnen SBB, Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur (Excel-Liste)
Die veröffentlichten Einträge dienen ausschliesslich zu Informationszwecken. Aus der Veröffentlichung entsteht kein Anspruch auf den Rechtsweg oder sonstige rechtliche Ansprüche gegenüber dem Herausgeber.
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (SBB – Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(SBB – Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur, öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(SBB – Geplante Beschaffungen SBB Infrastruktur, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Swissgrid AG, Projektübersicht der Netzprojekte (swissgrid.ch)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Termine wie auf der Projektseite geschrieben, nach Art geordnet durch TEXFY; Swissgrid nennt sie für einen optimalen Verlauf ohne Gerichtsverfahren.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Swissgrid – Netzprojekte (Projektübersicht)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(Swissgrid – Netzprojekte (Projektübersicht), öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(Swissgrid – Netzprojekte (Projektübersicht), öffnet in neuem Tab)
Quelle: VSA-Plattform «Verfahrenstechnik Mikroverunreinigungen», Liste der ARA mit MV-Stufe (micropoll.ch)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (VSA-Plattform Mikroverunreinigungen – Liste der ARA mit MV-Stufe) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(VSA-Plattform Mikroverunreinigungen – Liste der ARA mit MV-Stufe, öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(VSA-Plattform Mikroverunreinigungen – Liste der ARA mit MV-Stufe, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Kanton Basel-Stadt, Budgetbericht 2026, Investitionsübersichtsliste (Kap. 5.1.3)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Übernommen ist der Teil Bau und Infrastruktur der Liste: Stadtentwicklung und Allmendinfrastruktur, Öffentlicher Verkehr, Hochbauten im Verwaltungsvermögen.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Kanton Basel-Stadt – Investitionsübersichtsliste (Budgetbericht)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(Kanton Basel-Stadt – Investitionsübersichtsliste (Budgetbericht), öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(Kanton Basel-Stadt – Investitionsübersichtsliste (Budgetbericht), öffnet in neuem Tab)
Source : Ville de Genève, 21ème Plan financier d'investissement 2026-2037
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Übernommen sind die Listen der bewilligten und der eingereichten Kredite und der aktiven Projekte des Plans, ohne Einnahmen.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (Ville de Genève – Plan financier d'investissement (PFI)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(Ville de Genève – Plan financier d'investissement (PFI), öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(Ville de Genève – Plan financier d'investissement (PFI), öffnet in neuem Tab)
Quelle: Bundesamt für Verkehr BAV, Kennzahlen zu Standbericht Eisenbahnausbauprogramme (Datenbeilage zum Standbericht 2025)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Massnahmen mit dem Stand am Stichtag des Berichts; als «sistiert» oder «beendet» bezeichnete Massnahmen zeigt TEXFY nicht als Vorhaben.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(BAV – Kennzahlen zum Standbericht der Bahnausbauprogramme, öffnet in neuem Tab)
Quelle: Bundesamt für Raumentwicklung ARE, Factsheets «Mitfinanzierte Agglomerationsprogramme der 5. Generation» (Vernehmlassung Verkehr ’45)
Übernommen sind nur Tatsachen je Vorhaben (Name, Ort, Art, Phase, Termine, Beträge), mit Link auf das Original; Texte, Dateien und Gestaltung der Quelle übernimmt TEXFY nicht. Verbindlich ist allein das Original.
Stand der Vernehmlassung «Verkehr ’45» vom 19.06.2026: Über die Bundesbeiträge entscheidet das Parlament. Massnahmen der Priorität B und C finanziert der Bund in dieser Generation nicht mit.
Beträge wie im Dokument geschrieben (in Franken, Tausend oder Millionen Franken); den Betrag in Franken rechnet TEXFY daraus um.
Die Angaben stammen aus einer externen Quelle (ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation)) und sind keine amtliche Veröffentlichung dieser Plattform. Massgebend ist die Originalpublikation.
Seite des Betreibers(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), öffnet in neuem Tab)Rechtliche Hinweise des Betreibers(ARE – Massnahmen der Agglomerationsprogramme (5. Generation), öffnet in neuem Tab)