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Ausschreibung, Auszug

N4 Neue Axenstrasse, Baulos 200: Sisikoner Tunnel

Auftraggeber
Kantone Schwyz und Uri, Projektleitung Bauherrengemeinschaft N4 Neue Axenstrasse, vertreten durch das Baudepartement des Kantons Schwyz
Ort
Kanton SZ
Eingabefrist
Keine Frist angegeben
Publiziert
25.07.2024
Verfahren
Offenes Verfahren
Art
Bau und Montage
Projektnummer
754
CPV
45221241 Bau von Strassentunnels

Beschreibung

Ab Ort:

-Ausbruch und Sicherung Gegenvortriebe Sisikoner Tunnel (ca. 449 m) und Morschacher Tunnel (ca. 347m)

-Ausbruch und Ausbau Flucht- und Abluftstollen Lüftungszentrale Ort, inkl. Voreinschnitt

-Werkleitungskanal im Bereich offene Strecke Ort (ca. 120 m)

-Portalanschlag Petersort für Zugangsstollen Petersort

-Ausbruch und Sicherung Lüftungszentrale Petersort

-Ausbruch und Ausbau Abluftschacht Petersort (ca. 20 m)

-Abluftkamin Petersort inkl. Baugrube

-Ausbruch und Sicherung Zugangsstollen Petersort (ca. 172 m) und Abluftstollen Petersort (ca. 30 m)

-Tagbautunnel Sisikoner Tunnel (ca. 10 m) und Morschacher Tunnel (ca. 15 m)

-Flügelmauern inkl. Natursteinverkleidung (ca. 60 m)

-Lüftungszentrale Ort inkl. Tagbau Flucht- und Lüftungsstollen Ort

-Rückbau temporäre Strassenüberführung Ort (ca. 210 m), seeseitige Auskragung Zufahrtsstrasse Alt Sust (ca. 50 m) und Schutztunnel Zentrale (ca. 80 m) mit Schutzgerüsten

-Trassee Offene Strecke Ort Neue Axenstrasse (ohne Belagsaufbau) inkl. Werkleitungen und Entwässerung (ca. 120 m)

-Trassee Offene Strecke Ort Alte Axenstrasse inkl. Werkleitungen und Entwässerung (ca. 275 m)

-Bau Auskragung Anschlussbereiche an Bestand (ca. 60 m)

-Abbruch ASTRA-Gebäude

Ab Dorni:

-Erschliessungsstollen Dorni (ca. 283 m) inkl. Voreinschnitt und Tagbau

-Bergmännischer Tunnel (ca. 3‘983 m) inkl. Bauinstallationen

-Bau und Rückbau Schiffsanlegestelle und Siloanlage inkl. Fundation

-Mittelzentralen

-Ausbau Sisikoner Tunnel inkl. Gegenvortrieb SiTu Ort

-Ausbruch und Ausbau Lüftungszentrale Buggi

-Notwasserversorgung Sisikon

-Rückbau Kreisel auf Axenstrasse

-Rückbau Voreinschnitt, Geländewiederherstellung

-Abbruch Tankraum

Ab Gumpisch:

-Ausbruch und Ausbau Ausfahrtstunnel Gumpisch (ca. 406 m), inkl. Bauinstallationen

-Portalanschlag Sisikoner Tunnel

-Ausbruch und Ausbau Zugangsstollen Buggi (ca. 100 m)

-Portalkonstruktion und Tagbautunnel Buggi

-Kamin Lüftungszentrale Buggi inkl. Abluftschacht

-Stapelbecken Buggi mit Entwässerungsleitungen und Gerinne Buggibach

-Trassee Buggi (ohne Deckbelag) (ca. 50 m)

-Voreinschnitt Gumpisch Etappe Mitte

-Galerie Gumpisch (ca. 190 m) inkl. Fundation (Bohrpfähle)

-Zufahrt Galeriedach Gumpisch

-Bachüberleitung Galerie und Tosbecken

-Trassee Anschluss Gumpisch (ohne Deckbelag) (ca. 190 m)

-Abbruch bestehende Gumpischbachbrücke inkl. Vorlandbrücken

-Rückbau von Stützmauern

-Rückbau Auskragung Stutzegg

-Rückbau Kabeltrassee Baustrom

Die nachfolgenden Angaben dienen zur generellen Information. Der Unternehmer kann daraus keine Forderungen ableiten:

Arbeiten unter Tag:

-Ausbruch Fels (theoretisch, ohne Überprofil): ca. 780‘000m3 fest

-Spritzbeton: ca. 95‘000 m3

-Anker: ca. 54‘000 Stk.

-Bewehrungsnetze (für Ausbruchsicherung): ca. 270‘000 m2

-Stahleinbau: ca. 2‘500 t

-Ortbeton Verkleidung: ca. 85‘000 m3

-Ortbeton Innenausbau: ca. 45‘000 m3

-Bewehrung Verkleidung: ca. 4‘300 t

-Bewehrung für Zentralen / Innenausbau: ca. 1’900 t

-Abdichtung: ca. 125‘000 m2

-Entwässerungsleitungen: ca. 36‘000 m

-Kabelschutzrohre: ca. 36‘000 m

-Randabschlüsse: ca. 10‘000 m

-Vorfabrizierter Werkleitungskanal: ca. 4‘500 m

-Hinterfüllungen / Auffüllungen: ca. 29‘000 m3 fest

Arbeiten über Tag:

-Aushub Lockergestein: ca. 18‘000 m3 fest

-Abbau Fels: ca. 6‘300 m3 fest

-Spritzbeton: ca. 1’000 m3

-Ungespannte Anker: ca. 1‘400 Stk.

-Bewehrung: ca. 4‘000 t

-Ortbeton: ca. 37‘000 m3

-Abdichtungen: ca. 15‘000 m2

-Entwässerungsleitungen: ca. 3‘400 m

-Kabelschutzrohre: ca. 18‘000 m

-Ortbetonpfähle: ca. 4’000 m

-Hinterfüllungen / Auffüllungen: ca. 83‘000 m3 fest

-Fundationsschichten: ca. 6‘000 m3 lose

-Belag: ca. 6‘400 t

-Stahlbau Abbruch (Schutztunnel SBB): ca. 600 t

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