MP 2024.05.710 – Tour mobile de reprofilage des roues

Le présent marché porte donc sur l’acquisition d’un tour mobile de reprofilage des roues pour le tramway t1 et le métro m1.

Le tour mobile est destiné à reprofiler du matériel roulant à voie normale, soit un écartement de 1'435 [mm].

Le tour devra être capable de reprofiler les essieux des compositions :

- m1 : Bem 4/6 et Be 4/6 (Vevey – ABB / MOB) ;

- t1 : Tramlink Be 6/8 (Stadler Rail) ;

dans les configurations suivantes :

- essieux montés sous rame ;

- essieux sur bogie déposé ;

- essieu seul.

Afin d’être évolutif, l’équipement doit être capable de s’adapter à d’autres profils de roues, ou même correspondant à d’autres matériels roulants ayant des technologies et conceptions différentes. Ces adaptations doivent être simples et nécessiter le moins de manipulations possibles.