Projet t1 - T-SO-900 - Assainissement acoustique des bâtiments / Menuiserie extérieure : changement de fenêtres PVC et bois

Le projet du tramway t1 s’inscrit dans la stratégie de développement du réseau d’axes forts de transports publics urbains (AFTPU) de l’agglomération lausannoise. Il reliera Renens-Gare à Lausanne-Flon grâce à 10 arrêts répartis sur une longueur de 4,6 km.

Le projet du tramway t1 permettra de réduire le trafic motorisé individuel sur certains axes routiers. Pour d’autres axes, le trafic va cependant augmenter à la suite d’un report de trafic induit par une réorganisation routière, notamment en Ville de Lausanne et de Renens. Cette utilisation accrue de certains axes routiers entraînera des nuisances sonores plus importantes pour certains riverains. Ces axes routiers, identifiés dans le cadre de la procédure d’approbation des plans (PAP), et évalués en tant que modification notable au sens de l’article 8 de l’Ordonnance fédérale sur la protection contre le bruit, doivent faire l’objet d’une procédure d’assainissement en vue de proposer des mesures de protection.

Le projet du tramway t1 prévoit différentes mesures de réduction du bruit à la source sur ces axes, comme la réduction des charges de trafic, la modération de la vitesse de circulation et la pose de revêtements phono-absorbants. Malgré ces mesures, les exigences de l’OPB ne seront pas respectées pour un certain nombre de bâtiments après la mise en service de la ligne de tramway t1 en 2026. Pour ces bâtiments, le projet intègre alors une mesure de réduction des nuisances sonores à la source qui consiste à poser des fenêtres antibruit.

Le présent appel d’offres porte sur les travaux de changement de fenêtres PVC et bois dans des bâtiments aux abords des axes routiers mentionnés dans le dossier d'appel d'offres, sur la période 2025 à 2028.

Les tl organisent le présent appel d’offres sous forme d’un contrat-cadre au sens de l’art. 25 AIMP 2019.

L’objectif de cet appel d’offres est de conclure trois contrats-cadres, avec trois (3) soumissionnaires, respectivement adjudicataires, en se fondant sur l’art. 25 al. 5 AIMP. Les contrats-cadres auront pour objet de fixer les conditions auxquelles les travaux et prestations seront acquis au cours de la période contractuelle.