MVR-P - Tunnel de Gilamont - Renouvellement et mise au PEL de l'ouvrage

Le projet prévoit le renouvellement complet du tunnel de Gilamont de 85 m de long, entre les km 1.250 et 1.420. Tout en maintenant l’exploitation ferroviaire à l’intérieur du tunnel existant, des parois de pieux sécants de 1.00 m de diamètre et 0.90 m d’entraxe seront réalisées de part et d’autre de l’ouvrage existant. Les pieux primaires et secondaires seront armés. Une dalle en béton armé viendra s’appuyer sur les deux parois de pieux. Cette dalle sera étanchée par une couche de CFUB. Sa forme en toit permettra de récolter les eaux dans deux drainages latéraux.

Pour plus de détails, voir le document 3.1_Conditions particulières - Partie commerciale chapitre 142.100