Nach Art. 41 IVöB erhält das vorteilhafteste Angebot den Zuschlag. Das berücksichtige Angebot erhält 4.53 von maximal 5.00 Punkten für die Erfüllung der Zuschlagskriterien und damit am meisten Punkte von den im Verfahren bewerteten Angeboten.
Awarded
- Service
ESP Thun West, Gesamtverkehrsstudie
- Location
- Canton BE
- Procuring office
- Tiefbauamt Stadt Thun
Awarded
Awarded to
- EBP Schweiz AG, ZürichCHF 129’580.00
What is being procured?
Scope of work
Erarbeitung einer Gesamtverkehrsstudie (SIA-Phase 11 / 21) für den ESP Thun West (im Raum Homadstrasse, Talackerstrasse, Weststrasse, Pfandernstrasse, Kreuzstrasse, Allmendingenallee, Burgerstrasse) Thun unter Berücksichtigung der in Planung befindlichen Gebietsentwicklung (Areale Überbauung Siegenthalergut, Schweizerischer Fussballverband SFV, Sportcluster West, Areal Tiefgraben, Areal Hagacher).
Kernaufgaben sind:
• Erschliessung/Erreichbarkeit
- Ist die Erschliessung des Raums ESP Thun West sichergestellt (mit gepl./zuk. Entwicklungen & Potentialflächen)?
- Welche Massnahmen sind erforderlich, um eine leistungsfähige, sichere und attraktive Erschliessung des Gebiets für alle Verkehrsträger sicherzustellen?
• Verkehrsentwicklung
- Wie entwickelt sich das Verkehrsaufkommen (übergeordnet und auf einzelne Areale bezogen)?
- Wie verteilt sich das Verkehrsaufkommen pro Teilgebiet über den Tag, die Woche?
- Welches sind die bemessungtechnisch relevanten Spitzenstunden für das übergeordnete Strassennetz? (Inkl. sind die zugehörigen Verkehrszahlen)
- Gibt es Synergien, Egalisierungen oder Aufkumulierungen durch die einzelnen Areale und Nutzungen?
- Welche Auswirkungen haben die geplanten Entwicklungen auf das Verkehrssystem?
• Leistungsfähigkeit des Verkehrssystems
- Wo entstehen Kapazitätsengpässe und wo liegen Entwicklungsgrenzen?
- Inwiefern begrenzen die verkehrlichen Rahmenbedingungen die Ansiedlung verkehrsintensiver Nutzungen im Entwicklungsgebiet Teufgrabe oder Hagacher?
• Handlungsbedarf
- Wo besteht Handlungsbedarf bezogen auf den MIV?
- Wo besteht Handlungsbedarf und Erschliessungspotenzial im öffentlichen Verkehr?
- Wo besteht Handlungsbedarf für Fuss- und Veloverkehr?
- Wo besteht Potenzial für eine Anpassung oder Erweiterung der Linienführung des öffentlichen Verkehrs zur Verbesserung der Erschliessung?
- Welche Parkierungsstrategie ist künftig sinnvoll?
• Massnahmen und Umsetzung
- Welche Massnahmen sind in welcher Reihenfolge/Priorität erforderlich, um die definierten Nutzungen unter Gewährleistung einer zukunftsgerichteten und nachhaltigen Erschliessung des ESP Thun West umsetzen zu können?
Key facts, codes and options
Key facts, codes and options
- Type of contract
- Service
- Trades
- Not evident from the available publication data.
- CPV
- CPV 71300000 – Engineering services
- CPC
- CPC 3d347dc3-c815-4ec1-8e39-637046ba6f27 – Architectural services; engineering services and integrated engineering services, urban planning and landscape architectural services; related scientific and technical consulting services; technical testing and analysis services
- Options
- Not evident from the available publication data.
- Variants
- Not evident from the available publication data.
- Partial offers
- Not evident from the available publication data.
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Official source
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- simap project number
- 42229
- Publication number
- 42229-02
- Covered by international agreements
- No
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