Freihändige Vergabe gemäss Art. 21 Abs. 2 lit f IVöB
Begründung: Die Vergabe erfolgt freihändig gemäss Art. 21 Abs. 2 lit. f IVöB (Forschungs-, Versuchs- und Studienauftrag).
Die messtechnische Begleitung stellt keinen standardisierten Ingenieurauftrag dar, sondern eine wissenschaftliche Forschungs- und Entwicklungsleistung mit Pilotcharakter. Ziel ist die Gewinnung neuer Erkenntnisse zum Verhalten der Fahrbahn unter alpinen Bedingungen sowie zur Wirksamkeit von Erneuerungsmassnahmen.
Das Institut für Eisenbahn-Infrastrukturdesign (RID) der TU-Graz verfügt über ausgewiesene, spezifische Fachkompetenzen und langjährige Erfahrung im Bereich Fahrbahnmesstechnik (u.a. Bogenatmung, QVW, Verkippung). Das Messkonzept wurde projektspezifisch für die RhB entwickelt.
Aufgrund der hohen Spezialisierung der Messtechnik, des spezifischen Know-hows sowie der methodischen Kontinuität besteht keine gleichwertige Alternative am Markt, welche die geforderte wissenschaftliche Tiefe und Vergleichbarkeit sicherstellen können.
Eine Ausschreibung würde weder einen effektiven Wettbewerb ermöglichen, noch zu einem wirtschaftlicheren Ergebnis führen.